﹛﹛隨著越來越多的全新車型被引入中國，以及本土汽車品牌的日漸崛起，國產車對進口車的替代效應也愈發明顯﹛來自中國汽車工業協會的最新統計顯示，前三季度，我國汽車商品的出口數量和增幅都遠遠大于進口﹛
据中國汽車工業協會統計整理，由海關總署提供的汽車商品進出口數据顯示，截至9月底，全國汽車商品累計進出口總值為474.37億美元，其中進口總值為185.56億美元，同比增長18.84%，出口總值為288.81億美元，同比增長40.83%﹛
�㓟UV熱銷帶動進口車增長
統計顯示，今年前9個月我國共進口整車超過22万輛，累計進口金額超過70億美元，同比增幅均在35％左右﹛
在進口轎車中，2.5升至3.0升及3.0升以上的中高檔品种呈高速增長態勢，分別進口3.49万輛和3.41万輛，同比增幅均超過50%；与之對應的是，与上年同期相比，排量在1.0升至1.5升的轎車產品需求略有下降﹛
受國內SUV持續熱銷的帶動，進口SUV呈現火爆局面﹛今年前三季度，國內越野車進口9.94万輛，同比增長52.85%，与上年同期相比增幅提高15.56%﹛
值得注意的是，沉寂許久的柴油SUV，進口量卻呈現少有的強勢反彈跡象，其中1.5升至2.5升系列進口3109輛，同比增長近5倍；排量大于2.5升系列進口1135輛，同比增長超過6倍﹛
�𩵼菪D品牌出口迎來新高潮
与進口車市并駕齊驅的是，今年前三季度我國汽車出口也創下新高：累計出口數量及創匯額雙雙超過去年全年﹛
中國汽車工業協會發布的最新統計顯示，今年前三季度，我國汽車實現整車出口達到41.39万輛，同比增長近64%；出口創匯47.99億美元，同比增長1.2倍﹛
自主品牌出口數量成几何數增長，是推動我國汽車出口數量和創匯額不斷刷新的原動力﹛其中，奇瑞前三季度向海外累計出口汽車7.7万輛，同比增幅高達208%，預計今年出口將突破10万輛大關；与此同時，吉利和力帆也開始籌備大規模出口俄羅斯的計划﹛
