﹛﹛隨著中俄戰略協作伙伴關系的确立，兩國經貿往來飛速發展﹛2003年，中國汽車邁出了挺進俄羅斯市場的第一步，經過几年的發展，中國汽車對俄出口呈現﹛井噴式﹛增長勢頭，成為中國汽車出口最集中﹛最重要的市場之一﹛2007年1月，在俄羅斯舉辦的﹛中國年﹛正式啟動，為中俄貿易的持續健康發展奠定了基礎﹛据海關統計，今年上半年，我國汽車（含汽車及汽車底盤，下同）對俄出口3.8万台，价值4.4億美元，与去年同期相比（下同）分別增長3.5倍和4.7倍，分別占同期我國汽車出口總量﹛總金額的16.2%和17.9%﹛具体呈現以下特點：
一﹛加工貿易出口激增﹛上半年，我國以加工貿易方式對俄羅斯出口汽車2万台，增長11倍，占同期我國對俄汽車出口總量（下同）的53.5%；一般貿易出口1.7万台，增長1.5倍，占43.7%﹛
二﹛國有企業成為出口主力，增長迅速﹛上半年，我國國有企業對俄羅斯出口汽車2.3万台，增長3.7倍，占61%；外商投資企業出口6646台，增長2.4倍，占17.3%﹛
三﹛安徽省出口一枝獨秀﹛我國汽車對俄出口地主要集中在安徽省，上半年，安徽汽車對俄出口汽車2.1万台，增長4.7倍，占53.8%﹛河北省﹛北京市居第二﹛第三位，分別出口4878台和4267台，增長2.2倍和8.1倍﹛
四﹛出口小轎車和越野車占近6成﹛上半年，我國對出口小轎車1.7万台，增長3.5倍；出口越野車5861台，增長6.5倍，上述兩品种合計占59.5%﹛另外，出口卡車8944台，增長3.2倍；出口小客車3677台，增長27.5倍﹛
上半年我國向俄羅斯出口汽車的企業眾多，取得了一定的業績，更讓人值得欣慰的是，出口的汽車絕大多數是我國自主知識產權的產品，其中，奇瑞﹛長城﹛江淮等很多企業都取得了不俗的業績﹛但是，雖然我國汽車在俄羅斯市場受到了青睞，但﹛井噴式﹛增長的背后卻難掩認証難﹛質量不過硬﹛售后服務弱等眾多問題﹛具体表現在以下方面：
一﹛出口秩序亟待規范﹛由于我國汽車產品進入俄羅斯市場勢頭十分迅猛，物美价廉的优勢對俄羅斯本國汽車市場造成了一定的衝擊，引起了俄羅斯部分人士的關注，對繼續擴大极為不利﹛同時，中國汽車出口俄羅斯還存在一定互相壓价的現象，不但損害了彼此的利益，還容易引起俄方對我國汽車進行反傾銷調查﹛
二﹛產品質量有待提高﹛目前我國汽車生產企業普遍重視車型的更新換代，重視汽車的外形高于汽車本身的質量﹛在汽車安全標准和環保標准上仍比較低，比如小轎車迎面撞擊后駕駛員和乘客的生存空間﹛剎車系統﹛外部噪音標准等方面；另外，客車的總体安全性，汽車尾气排放﹛車內噪音﹛內部通風等方面也存在一定的問題﹛
