﹛﹛﹛玩具召回事件發生后,商檢比以前嚴格了許多﹛要想盡各种辦法把貨發出去,有的把散貨改成整柜,有的從香港繞路運往目的地﹛而且相關的出口費用比此前要貴一倍多,以前一箱貨2000多元,現在要5000-6000元左右﹛﹛美國美商智邁企業有限公司深圳代表處(簡稱美商智邁)玩具出口部門相關負責人告訴﹛財經時報﹛記者﹛
﹛﹛美國美商智邁企業有限公司是美國最大的貿易公司之一,主要從事電子產品及輕工產品的進出口業務,全年在華采購額過億美元﹛玩具出口是該公司出口業務中的一項,同樣飽受著美泰玩具召回事件的影響﹛
﹛﹛中國擁有全球最大的玩具生產制造基地,集中分布在珠三角和長三角等地區﹛在記者采訪上海﹛義烏﹛廣東等玩具制造商時,提及玩具召回事件,個個都避而不談﹛
﹛﹛美商智邁玩具出口相關負責人對﹛財經時報﹛記者說:﹛現在我們在出口時,在客戶沒有要求檢測情況下,我們都會將產品送到權威部門檢測,這樣公司才放心將產品出口﹛﹛
﹛﹛﹛美泰玩具召回事件發生后,商檢出口把關非常嚴﹛﹛佛山一位張姓玩具生產商向﹛財經時報﹛記者回憶道:﹛美泰玩具召回事件發生的時候,正是圣誕節訂單走貨的時候﹛客戶非常著急,怕影響銷售,并要求如果不能在指定時間運到,就由海運改成空運,或是將貨品由散貨改成整柜發出﹛由于商檢太嚴,這批貨一般都晚了半個月或一個月,有的客戶還提出遲交貨物要交納罰款,我們損失很大﹛﹛
﹛﹛商務部研究院梅新育博士對﹛財經時報﹛記者說:﹛不斷有玩具召回事件發生,對玩具行業的确衝擊很大﹛美國企業的產能一再擴大,而預算并沒有增加,這就使外包企業過于濫用市場力量,過分壓低价格往往犧牲產品質量﹛﹛
﹛﹛召回事件促玩具產業升級
﹛﹛接二連三發生中國制造的玩具召回事件,引起了各方的空前關注﹛8月31日,國家質檢總局公布并正式實施﹛儿童玩具召回管理規定﹛﹛這是我國繼2005年﹛缺陷汽車產品召回管理規定﹛之后,對缺陷產品實施召回管理的又一舉措﹛規定明确了國家質檢總局負責統一組織﹛協調儿童玩具召回的監督管理工作等一系列細則﹛
﹛﹛國家質檢總局局長李長江表示,中國每年出口約220多億套玩具,美泰公司此次召回2000多万套屬于近5年內累計生產的玩具,其中87%的原因是設計方面的缺陷﹛這5年中,中國出口了上千億套玩具,不合格的玩具所占的比例是非常低的﹛
﹛﹛深圳興林玩具有限公司負責人告訴﹛財經時報﹛記者:﹛現在我們忙于開發下一季的新產品,這關系到明年全年的訂單﹛目前,為我們公司生產玩具的工厂已有多年的合作關系,為了符合客戶的訂單要求,也在找新的加工企業,但公司在考察新的加工企業時非常慎重,很在意工厂的資質﹛玩具召回事件后,在生產玩具上我們要求加工企業要嚴格按照標准執行,特別注意含鉛的問題﹛產品質量安全﹛易燃性等﹛﹛
﹛﹛据廣州海關最新統計顯示,9月廣東出口玩具7.1億美元,比上月同期減少577.6万美元,環比出現負增長,為廣東玩具出口首次出現年內環比負增長﹛處于玩具產業鏈低端的中國玩具業也暴露出品牌短板問題,發展自主品牌,走出低利潤﹛高技術風險的瓶頸,是中國玩具企業發展的出路﹛
﹛﹛商務部研究院梅新育博士對﹛財經時報﹛表示:﹛美泰玩具召回事件是美泰設計上存在缺陷所致,由于沒有及時提供相關技術信息,使單純的中國生產企業承擔了不成比例的風險﹛這也提醒了中國加工企業要懂得規避風險,研發自主品牌,才有利于企業的發展﹛但市場上做成功的大品牌是少數的,中國有龐大的生產能力,在完成產業升級的同時也不可避免有企業做貼牌﹛這也反映出玩具產業缺乏高中低相結合的產業布局,注意維護企業的合法權益,增強抵御風險的能力是目前加工企業最為首要的問題﹛