﹛﹛今年1-7月天津口岸以一般貿易方式出口汽車4.8万輛，增長25%，占同期天津口岸汽車出口總量的90.6%﹛中外合資企業出口最多，國有企業緊隨其后﹛今年1-7月天津口岸中外合資企業出口汽車3万輛，增長44.1%；國有企業出口1.9万輛，增長14.6%，占35.3%，二者合計占同期天津口岸汽車出口總量的92.5%﹛汽車出口市場廣闊﹛天津口岸汽車出口市場分布在150個國家和地區﹛其中，今年1-7月天津口岸汽車出口至南非9741輛，增長16.6倍；出口至阿爾及利亞8799輛，增長2.9倍；出口至敘利亞4500輛，下降14%；出口至俄羅斯4244輛，增長2.4倍，四者合計占同期天津口岸出口總量的51.5%﹛

﹛﹛近期天津口岸汽車出口增長的主要原因：

﹛﹛一是國家推出新政策大力支持汽車出口﹛自2007年3月1日起開始正式實施﹛關于規范汽車出口秩序的通知﹛，國家將對汽車（包括成套散件）及其底盤實行出口許可証管理，對汽車生產企業實行出口資質管理，對汽車出口經營企業實行生產企業授權經營管理﹛新政策對生產能力和出口能力強的企業是一种扶持，使得這些企業的海外市場因惡性競爭的減少而逐漸轉向良性發展，進一步規范汽車出口秩序，保証汽車出口健康發展﹛

﹛﹛二是國內產能不斷攀升，企業大力進軍國際市場﹛當前，我國已經把汽車工業定為國家支柱產業，把鼓勵汽車出口定為汽車工業的重點發展方向﹛在相關政策大力扶持下，我國汽車工業的綜合實力在競爭中得到了明顯加強，產能不斷攀升﹛從2001年入世到2006年，我國汽車總產量平均每年增長20.75%，汽車產量也由2002年的世界排名第5位上升到2006年世界排名第3位﹛隨著我國汽車產業的不斷完善和產能的日益增長，國內企業開始大力進軍國際市場，使我國汽車產業不斷走向國際化﹛

﹛﹛三是我國汽車性价比日益提高，國際市場競爭力不斷增強﹛我國汽車行業具有的勞動力成本优勢和生產能力尤其是上游相關產業生產能力不斷提升，使我國汽車性价比日益提高，逐步在國際市場站穩腳跟﹛此外，發達國家汽車商為追求高附加值和高利潤基本放棄了中東地區等中低端市場，而我國汽車以优良的性价比迅速填補了中東地區對小型貨車和經濟型轎車的需求，具有极強的競爭力﹛

﹛﹛四是品牌与服務意識不斷增強﹛隨著汽車大量出口，我國企業的品牌和服務意識都得到了不斷的增強，部分汽車企業已經在海外逐步建立了較為完善的售后服務維修体系，服務中心与配件庫相結合的維修网絡已基本覆蓋所有銷售區域，并且根据各國文化差异和競爭特點，服務体系向多元化﹛個性化方向發展，進一步樹立了我國汽車良好的品牌形象，培育了長期市場，促進汽車出口增長﹛