﹛﹛近日，海關數据顯示，7月份我國鋼鐵產品出口依舊保持著旺盛的勢頭﹛但与此同時，隨著鋼鐵出口的大幅增加，我國鋼鐵企業今后或將遭遇到更多的貿易磨擦，國際反傾銷大棒隨時可能高懸在眾多鋼鐵企業頭上﹛

﹛﹛數据顯示，7月份我國鋼材出口594万吨，同比增長66％，環比減少42万吨﹛

﹛﹛雖然我國鋼鐵產品的出口持續大幅度增加，但這种情況在下半年或將難以樂觀﹛

﹛﹛日前，第三次中美鋼鐵非正式對話已結束，雖然雙方就中美鋼鐵貿易問題進行了較為充分的交流，但會談結果現在看來不是很樂觀，美方表示，我國相關鋼鐵產品的反傾銷﹛反補貼調查將繼續下去﹛

﹛﹛美國繼續發難歐盟舊事重提

﹛﹛除了美國的發難，歐盟也來﹛湊熱鬧﹛﹛

﹛﹛据了解，歐洲蒂森克虜伯(ThyssenKruppAG)發言人近日表示，一些歐洲鋼鐵企業已經要求歐盟委員會針對進口自中國的鋼鐵啟動反傾銷程序﹛

﹛﹛該發言人稱，蒂森克虜伯﹛安賽樂米塔爾都是要求歐盟委員會對中國鋼鐵企業是否存在傾銷行為展開調查的成員公司，而据了解，歐洲鋼鐵工業聯盟也參与了其中﹛

﹛﹛歐盟委員會貿易問題發言人并未對此發表評論，但其表示，歐盟委員會從收到申訴之日起，有45天的時間決定是否有足夠的理由展開正式調查﹛

﹛﹛价格問題是關鍵

﹛﹛﹛歐盟又舊事重提，難以理解﹛﹛銀河証券分析師孫勇表示，歐盟說要采取行動抑制低价的中國鋼鐵涌入歐洲已經提了很長時間了﹛而中國也表明了自己的姿態并采取了相應的措施﹛﹛﹛提价﹛中國的鋼鐵出口征稅已經從原來的5％提高到現在的15％﹛

﹛﹛孫勇認為，如果歐盟執意對中國鋼鐵采取反傾銷行動，中國的鋼鐵企業將很難來應對﹛因為這必將牽涉到一場非常漫長的訴訟﹛但是，孫勇也指出，即便是反傾銷，也不是針對所有企業，只是某些產品某些厂商而已﹛

﹛﹛﹛歸根到底還是价格問題﹛﹛對于近期中國鋼鐵行業一再受到包括美國﹛韓國和歐盟的指責，孫勇道出了問題的症結﹛他解釋道，由于國內鋼鐵企業非常多，導致了鋼鐵行業集中度較低，在這樣的情況下，國內的鋼鐵企業就以打价格戰來爭奪市場﹛同樣，這些企業到了國外出于競爭仍繼續壓低价格，加上勞動力等問題，國內的鋼材的确比國外的鋼材廉价許多﹛

﹛﹛﹛目前的政策難抑中國鋼材出口的發展趨勢﹛﹛國信証券經濟研究所副總裁鄭東認為，全球經濟強勁增長帶動鋼材需求的格局不變，鋼材价格國內國際价差依舊明顯，与此同時中國鋼鐵業的國際競爭力在提高，因此從全球化分工的角度看，中國應承擔滿足全球鋼材需求的鋼鐵制造商的定位﹛

﹛﹛期待反傾銷安全預警机制

﹛﹛對于中國鋼鐵出口与世界其他地區之間的糾紛，中國鋼鐵研究專家馬忠普認為，在國際鋼鐵貿易中發生爭端和不同意見，是難以避免的﹛他說：﹛我們倡導并堅持通過雙邊的協商﹛對話﹛交流，合理解決雙方的分歧和矛盾﹛同時，我們也不放棄以法律手段維護行業和企業的合法權益﹛﹛

﹛﹛對此，馬忠普提出建議，希望國內能建立一個權威的反傾銷安全預警机制，讓所有涉及出口的企業都有一個准确的消息獲知渠道﹛

﹛﹛對于如何解決鋼鐵貿易糾紛，中鋼協表示，中國始終在堅持這樣的原則：鋼鐵產品在滿足國內市場需求的前提下适量出口﹛為此，中國政府已采取了一系列強化宏觀調控的措施﹛中鋼協認為，這些政策措施的效應將在今年下半年會有明顯反映，屆時，我國的鋼鐵產品出口增幅將大幅下降﹛