歐美大幅提高輪胎進口檢測標准，已經開始影響廣東輪胎出口﹛黃埔海關昨天提供的統計報告顯示，雖然今年上半年廣東出口新的充气橡膠輪胎（簡稱輪胎）比去年同期平穩增長15.7%，但單月出口增幅呈下降趨勢，從今年1月的36.7%直線降至6月的2.3%﹛

歐美提高門檻

廣東出口的輪胎目前仍以附加值低﹛勞動密集型的斜交胎為主﹛歐美近期頻頻豎起技術壁壘，這些技術含量不高的傳統出口輪胎不少因跨不過相關標准的門檻，被無情地拒之門外﹛

海關表示，今年6月1日，美國和歐盟分別開始執行﹛FMVSS139輪胎測試標准﹛和﹛化學品注冊﹛評估﹛許可和限制制度﹛（又稱REACH法規），新標准大大提高了中國輪胎的出口門檻﹛受此影響，今年6月廣東省輪胎出口增幅明顯下降﹛

据了解，斜交胎在發達國家早已經停止生產或很少生產，這才在中國形成了較大的市場需求和發展空間﹛國內低檔次輪胎近年屢屢被打擊，自2000年起至今，共有28個國家發布了51個關于輪胎的技術法規﹛技術標准和合格評定程序﹛歐盟國家實施的綠色認証標簽涉及到的化學產品近3万种；日本政府要求自2000年后向日本出口的所有商品必須符合國際綠色認証要求；美國則干脆動用﹛關稅法﹛第337條款項，阻止中國產品進入美國市場﹛

美國目前是廣東輪胎最大的出口市場，歐盟則是增速最快的市場﹛今年上半年，廣東省對美國出口輪胎占比為47.8%，對歐盟出口輪胎則劇增一倍﹛難怪有業內行家認為，歐美屢屢提高技術標准，刀光劍影，寒气逼人，中國輪胎出口形勢越發嚴峻﹛

反傾銷起硝煙

眼下中國汽車輪胎生產居全球第一位，出口則位居第二，然而品牌輸出效果甚微，利潤微薄，使中國輪胎遭遇越來越頻繁的反傾銷狙擊戰﹛

根据海關的統計，到目前為止，全球共有澳大利亞﹛巴西﹛秘魯﹛埃及﹛土耳其﹛南非﹛墨西哥﹛印度等多個國家對中國出口輪胎發起過反傾銷調查﹛中國輪胎行業毫無爭議地成為國際貿易中遭受反傾銷頻率最高﹛次數最多的行業之一﹛

關分析人士稱，中國出口輪胎价格低于各國輪胎平均出口价格，是其遭到攻擊的最主要原因，其中，乘用胎价格低26%，輕卡胎低21%，載重胎低38%，這樣的价格构成体系，為國外反傾銷起訴提供了重要的証据﹛

成本壓力巨大

据不少業內人士反映，美國的﹛FMVSS139輪胎測試標准﹛和歐盟的REACH法規實施后，最令中國輪胎企業頭疼的是達到其標准所需要支出的大量費用﹛由于出口歐盟的企業必須自己提出無害証据，提供証据所需的檢測費用讓不少企業叫苦不迭﹛据估算，每一种化學物質的基本檢測約8.5万歐元，每一种新物質的檢測約57万歐元﹛即使不把使用新材料新工藝增加的生產成本算在內，新增的巨額檢測費用，廣東很多中小型生產厂家就難以承受﹛