﹛﹛我國是世界最大的集裝箱生產和出口國，隨著國際貿易量日益擴大，國際海運市場活躍，國際市場對集裝箱需求旺盛，同時國內集裝箱生產能力亦不斷擴張，我國集裝箱出口呈持續增長態勢﹛
﹛﹛廣東是我國集裝箱生產和出口的主要地區，其集裝箱生產保持增長勢頭，如今年3月年產TEU集裝箱可達15万個的廣州地區最大的集裝箱生產線在南沙投產，使作為廣東主要出口口岸的深圳口岸集裝箱出口快速增長﹛据海關統計，今年1~5月深圳口岸出口集裝箱15.7万個，价值4.5億美元，比去年同期（下同）分別增長72.4%和70.4%﹛主要特點如下：
﹛﹛一是基本以加工貿易為主﹛1~5月，深圳口岸一般貿易出口集裝箱僅87個，其余全部以加工貿易方式出口﹛
﹛﹛二是40英尺集裝箱出口量大，20英尺集裝箱出口增勢迅猛﹛由于目前我國集裝箱生產主要仍以中低端的干貨集裝箱為主，高技術含量的冷藏集裝箱和特殊規格集裝箱的生產比重仍然較小，1~5月，深圳口岸40英尺集裝箱出口12.1万個，增長53.8%，占深圳口岸集裝箱出口總量的77.1%；其次為20英尺集裝箱，共出口3.3万個，增長1.9倍，占21%；其他型號集裝箱出口僅3730個，占1.9%﹛
﹛﹛三是主要產品出口价格呈上漲趨勢﹛在鋼材等制造集裝箱的主要原材料价格上升的帶動下，1~5月深圳口岸兩大主要集裝箱出口品种价格均出現上升；其中，20英尺集裝箱出口平均价格為1903美元/個，上升7.2%，40英尺集裝箱出口平均价格為3112美元/個，增長2.8%﹛
﹛﹛四是主要市場仍為香港﹛歐盟和日本，但出口市場增加較快﹛1~5月，深圳口岸集裝箱出口國家（地區）由去年同期的僅7個增加至16個﹛其中對香港出口6.1万個，占深圳口岸集裝箱出口總量的38.9%；對日本出口2.3万個，占14.6%；對歐盟出口2.3万個，占14.6%，對上述3地出口合計10.7万個，占68.2%﹛
