連續14年獲得全國出口總值第一

据深圳海關相關負責人介紹，香港回歸十年來，深圳和香港合作領域不斷擴大﹛深圳口岸進出口貨物總值由1997年的500億美元躍升至2006年的2939.4億美元，占全國的16.7％，深圳已經連續14年獲得全國大中城市出口總值第一名；1997年，深圳海關征收稅款入庫68.51億元，2007年達到502.9億元﹛1997年，深圳海關日均監管出入境人員21万人次，2007年則達到了47万人次，占全國的50％﹛1997年，深圳關區加工貿易進出口總值397億美元，2006年則達到了1828.3億美元，占全國的22％﹛

開通全國首個24小時通關口岸

從1997年香港回歸至今，深圳海關開展了一系列通關作業改革﹛其中，啟動24小時通關成為深港深度融合的重要標志﹛早在1994年，由于深港兩地經濟﹛文化﹛社會交流的不斷密切，經國務院批准，深圳海關在皇崗口岸啟動了貨運渠道24小時通關﹛之后，為了适應香港回歸后進出境旅客量大幅上升的需要，同時也為CEPA和港澳自由行提供基礎條件，2003年1月，皇崗口岸旅檢通道開始實行24小時通關，成為全國惟一貨運﹛旅檢24小時通關的陸路口岸﹛

躍居世界第四大集裝箱港口

目前，深圳每天各口岸進出的車輛已達到4万輛次，為此深圳海關于2003年11月在皇崗﹛文錦渡和沙頭角三大公路口岸全面實施通道自動核放系統，把原來車輛通過海關通道需時2分鐘縮短為5秒鐘，一舉解決了公路口岸通道堵塞的問題﹛

与此同時，海運集中查驗也成為深圳物流業發展的助推器﹛2003年，深圳海關推出了海運口岸暫進空箱快速通關模式，大大提高了海運通關效率，降低了企業通關成本﹛到2004年，深圳港就以1300万標箱的吞吐量成為世界第四大集裝箱港口，鹽田港單港吞吐量更是躍居全國第一位﹛在此基礎上，2006年，深圳海關在鹽田港啟用了集中查驗模式，并對國際中轉貨物的通關流程進行了簡化﹛新一輪海運通關改革的啟動基本實現了查驗貨物當天遞單﹛當天查驗﹛當天放行，同時确保了國際轉運貨物的24小時申報及無查驗指令情況下的落地放行﹛即卸即轉﹛

跨境通關助推物流業發展