業內普遍認為，消息一旦証實，對憑借著出口盈利的電動工具行業來說，將是一個巨大的打擊﹛

傳聞并非空穴來風

6月6日，本報記者對有關部門進行了電話采訪﹛

商務部﹛國家稅務總局有關人員對記者表示，還沒有得到确切的消息，國家海關總署与國家發改委都表示沒有參与此政策的擬訂，目前也沒有相關消息，財政部則面對記者的詢問表示：﹛不知此事﹛﹛

目前看來，企業已經開始對出口退稅下調產生了一定的恐慌情緒，已有企業因預期政策變化而出口急劇上升﹛

消息并非空穴來風，去年以來，鋼鐵產品﹛蓄電池制造行業取消出口退稅﹛針對出口增長過快的行業采取了宏觀調控措施﹛

事實上，從自2003年以來，隨著出口退稅改革的不斷深入，財政部﹛發改委﹛商務部﹛海關總署﹛稅務總局五部委聯合發出通知，去年9月15日起調整部分出口商品的退稅率﹛這次對部分商品出口退稅率的調整，是2004年﹛2005年我國出口退稅机制改革的繼續，主要目的是進一步优化產業結构，促進外貿轉變增長方式，推動進出口貿易均衡發展﹛

企業擔心优勢不再

6月7日，一家出口業務占90%的電動工具企業負責人對記者說：﹛目前我們的利潤只有4%~5%左右，原來我們是靠价格优勢，有些產品同樣的規格同樣的質量价格比外資企業低一半﹛如果降低8個百分點，我們只能被迫提高价格，不知道客戶還能否繼續与我們合作﹛很多外貿公司勸我們在7月前，赶緊先將貨物出手﹛﹛

﹛如果是真的，我們打算將一些業務逐步轉向國內，即使出口退稅降低了，我們還能從國內的市場得到一些利潤﹛，一個小企業的負責人說﹛

此外，人民幣的不斷升值，也使本就靠出口退稅維持利潤的企業舉步維艱﹛江蘇某電動工具企業的總經理透露，國際市場的价格比較穩定，但人民幣不斷升值使出口成本劇增，導致大量訂單流失﹛去年以來，該企業的一些訂單已經轉向越南﹛柬埔寨﹛印度和馬來西亞﹛現在該企業只靠出口退稅才能維持一點利潤，如果失去了這部分利潤大量企業老板表示將退出這一行業﹛

他預計，如果人民幣升值到1﹛6.5，我國的電動工具將遭受更大的衝擊﹛而且，出口退稅政策也面臨挑戰﹛