据海關統計，今年1-4月我國進口煤1922万吨，价值 9.1億美元，比去年同期（下同）分別增長50.5%和52.2%，進口平均价格為47.2美元/吨，上漲1.1%﹛同期，出口煤炭1587万吨，淨進口335万吨﹛其進口主要特點有：

一﹛以一般貿易方式為主﹛今年1-4月，我國以一般貿易方式進口煤1375万吨，增長48%，占同期我國煤進口總量的71.5%；以邊境小額貿易方式進口煤542.7万吨，增長57.8%﹛

二﹛東盟為主要進口地區﹛今年1-4月，我國自東盟進口煤1465万吨，增長94.8%，占同期我國煤進口總量（下同）的76.2%﹛其中，自越南進口煤851万吨，增長39.5%；自印度尼西亞進口煤614万吨，增長3.3倍；此外，自澳大利亞進口煤233.2万吨，下降18.8%，占12.1%﹛

三﹛廣東和廣西為前兩大進口省份﹛今年1-4月，廣東省進口煤519.4万吨，增長31.9%；廣西省進口461.5万吨，增長83.7%，兩省（區）合計占同期全國煤進口總量的51%﹛

四﹛無煙煤為進口主要品种﹛今年1-4月，我國進口無煙煤1005万吨，增長38%，占同期我國煤進口總量的52.3%；進口煙煤791.2万吨，增長46.1%﹛

今年1-4月我國煤進口大幅增長的主要原因有：

一是國內需求持續旺盛，供給能力增長不足﹛隨著國內冶金﹛電力等行業對煤的需求不斷增加，尤其是電力需求的增長构成煤需求的強大支撐；与此同時，國家加大中小煤礦的治理力度，如作為產煤大省的山西省2006年取締關閉非法經營礦點4876個，壓減礦井1391個，壓減比例達到31.6%﹛

二是國內外煤炭差价刺激進口增加﹛由于國內煤炭行業關井壓產，煤炭价格急劇攀升﹛同時煤炭資源有償使用政策的全面實施，煤炭生產成本上升明顯，進一步支撐煤炭价格上揚﹛而國際市場煤炭供應充足，印度尼西亞﹛南非和澳大利亞等主要產煤國都在積极擴大出口，使國際市場煤炭价格出現下跌趨勢﹛加之自2006年11月1日起我國下調大部分煤的進口稅率，使得煤炭進口成本進一步降低，刺激了國內企業使用進口煤的積极性﹛

三是國內鐵路運輸的﹛瓶頸﹛問題仍未得到有效解決﹛ 由于國內鐵路運力短缺，造成山西等產煤大省對東部沿海等用煤大省的供煤不暢﹛因此，擁有良好港口條件的沿海省份，与其從內地煤炭大省采購，不如直接從澳大利亞﹛印尼以及越南等國進口煤炭，成本更低，經濟效益更好﹛