﹛﹛力帆和嘉陵反稱利好

﹛﹛土耳其對進口摩托采取保障措施，實際上是對國內摩托進行為期3年的保護﹛土耳其按海關稅則號（發動机排量大小）分7個等級，每輛摩托增收200~300美元的特別稅﹛

目前，美元對人民幣的匯率1：7.7430﹛也就是說，中國最小排量的摩托出口到土耳其銷售，成本淨增加1548.6元﹛這几乎是該類摩托國內售价的1/3到1/2﹛這巨大成本增加摩企根本吃不消﹛

﹛﹛2005年到2006年上半年，土耳其是中國摩托出口的第三大市場﹛其中，2006年前5個月中國摩托出口土耳其50万輛﹛宗申進出口公司副總王高堅稱，去年年中，土耳其4家摩托企業向政府申請調查，稱外國摩托迅猛進口導致大批摩托企業倒閉﹛

﹛﹛土耳其調查机關認為，在調查期內土耳其摩托進口量大幅度增長，使國內摩托車產業遭受了嚴重損害﹛進口增長与國內產業所受損害之間存在因果關系﹛調查机關建議采取保障措施﹛春節前夕，土耳其外貿署做出終裁，對進口摩托車采取保障措施﹛

﹛﹛不過，這次土耳其外貿署的終裁，還列出了一個摩托原產地國家不受限制的清單﹛据悉，包括越南﹛印尼在內的100多個國家榜上有名﹛王高堅稱，目前重慶摩幫在海外設厂的有宗申﹛力帆和嘉陵三家﹛其中，力帆和嘉陵分別在越南和印尼建有整車厂﹛從理論上說，這兩家海外企業生產的摩托出口到土耳其不會被征收特別稅，應該是利好消息﹛

﹛﹛重慶摩幫已提前撤离

﹛﹛去年8月15日，土耳其對進口摩托采取臨時特別措施，除關銳外額外加收200美元/輛的特別稅﹛中國摩托在土耳其的銷量劇降﹛王高堅稱，中國摩托車企業几乎全部都撤离土耳其市場，包括重慶的力帆﹛隆鑫﹛宗申和嘉陵等全部整車生產厂家及外貿企業﹛