﹛﹛2006年1月﹛11月，新疆口岸汽車出口7586輛，与去年同期相比（下同）增長1．2倍，出口額1．4億美元，增長1．1倍，占全國口岸汽車出口總值的4．4％，高出全國增幅的23個百分點﹛
﹛﹛新疆口岸汽車出口的主要特點一是貿易方式集中﹛一般貿易和邊境小額貿易出口呈現大幅增長趨勢，占口岸汽車出口總值的91．6％﹛其中，一般貿易出口8535万美元，增長1．4倍；邊境小額貿易出口4120万美元，增長1．9倍﹛另外，以對外承包出口貨物出口934万美元，下降23．7％；二是私營企業占出口主導地位﹛私營企業汽車出口達8153万美元，增長2．7倍，占口岸汽車出口59．1％；國有企業出口4116万美元，集体企業出口1218万美元，分別增長37．4％和31．7％﹛而中外合資企業出口呈現明顯下滑趨勢，出口308万美元，下降22．3％；三是出口市場發生變化﹛2005年對亞洲出口汽車前三位分別是哈薩克斯坦﹛塔吉克斯坦和吉爾吉斯斯坦，2006年前三位國家為哈薩克斯坦﹛塔吉克斯坦和烏茲別克斯坦﹛對亞洲出口累計1．27億美元，同比增長1．1倍﹛對歐洲出口1073万美元，增長2．3倍﹛2005年對歐洲主要出口至烏克蘭，2006年主要出口到俄羅斯，對俄出口達799万美元，增長6．5倍，占出口歐洲市場的74．4％；四是出口汽車种類單一﹛2006年1月﹛11月，新疆口岸出口汽車主要為貨運机動車輛﹛特殊用途的机動車輛和牽引拖拉机車﹛
﹛﹛中亞國家輸油管線的開發，是大型貨車﹛特种用途專用車在新疆口岸出口激增的主要原因﹛其中，柴油型大于20吨貨車出口值4333万美元，增長2．6倍；新疆口岸汽車出口成倍增長的第二個原因是主要進口國購買力增長﹛近年來主要進口國家隨著經濟升溫和城市擴建，購買力不斷增長﹛其中，對哈出口哈薩克斯坦1．05億美元，增長96．5％；塔吉克斯坦1186万美元，增長4．2倍；俄羅斯799万美元，增長6．5倍；烏茲別克斯坦346万美元，增長97．2％；當然我國汽車相對于歐洲國家的汽車价格占一定优勢，隨著國內汽車生產水平的不斷提高，在周邊國家逐漸形成了穩定市場﹛
