﹛﹛今年6月，我國首個LNG（液化天然气）項目在深圳大鵬灣正式投產，每年將以穩定的价格供應廣東省370万吨液化天然气，降低了廣東對液化石油气等其他能源的過度依賴﹛据深圳海關發布的統計數据，1-10月深圳口岸進口液化石油气和液化天然气154.1万吨，同比增長17.5%，价值7.43億美元，增長30.3%﹛其中，進口液化天然气32.5万吨，价值5558万美元；進口液化石油气121.6万吨，下降7.3%,但受价格提高影響，進口价值6.87億美元，同比仍上升20.5%﹛目前，深圳口岸液化气進口結构呈現如下特點：
一是液化天然气和液化石油气進口出現此消彼長態勢﹛在液化天然气開始進口后的6-10月，液化石油气共進口54.6万吨，數量明顯比1-5月的67万吨少，月均進口量下降18.4%，其中10月份創下全年進口最低紀錄，僅5.8万吨，不足1-10月月均進口量的一半﹛
二是液化天然气進口价格較低，液化石油气進口价格略有回落但仍然較高﹛液化天然气進口均价較低，僅170.9美元/吨，但液化石油气1-10月進口均价高達564.6美元/吨，是液化天然气進口均价的3倍多﹛在低价液化天然气進口投產后，第3季度液化石油气進口量呈總体下降態勢﹛
三是進口來源的趨向分散，但仍以中東和澳大利亞為主﹛1-10月深圳口岸自阿聯酋﹛澳大利亞分別進口液化石油气36.3万吨和27.4万吨，分別增長3.9%和4.8%；自沙特進口17.5万吨，下降63.4％﹛另外，自科威特和阿根廷進口液化石油气增長迅猛，分別進口13.5和2.2万吨，而去年同期無進口﹛
