﹛﹛上海海關積极發揮區位优勢，增強口岸輻射作用﹛目前，异地企業通過上海口岸的進出口貿易額已占口岸外貿總額的半壁江山﹛﹛﹛﹛365天，天天能通關﹛﹛早在2001年，上海海關就与檢驗檢疫﹛港務﹛船代﹛空運代理﹛貨代﹛倉儲等單位建立了聯系配合机制，實施對企業﹛一站式﹛服務的﹛大通關﹛系統工程﹛2003年10月1日起，上海海關在全國海關系統率先實行﹛5＋2天﹛通關工作制，從此，上海成了﹛無休港﹛，為全國各地企業提供高效﹛便捷的全天候通關服務﹛
﹛﹛2004年10月，海關總署和上海市政府簽署了共同建設上海電子口岸的合作備忘錄，上海電子口岸平台正式運行﹛目前，上海電子口岸上線運行項目達56個，其中海關類項目約占50%，用戶數量已達4.5万家，遍集全國各省市，其中异地企業近3万家，西部12省市用戶826家，科技手段的運用進一步提高了通關效率﹛
﹛﹛2004年11月，上海海關制定并實施了﹛上海海關支持轉關運輸6項措施﹛，從去年開始，上海海關積极協助成都關區實施﹛多點報關﹛瀘州驗放﹛上海出口﹛轉關作業新模式試點﹛同時，重點支持江蘇﹛浙江﹛安徽﹛湖北﹛湖南﹛江西等省實施便捷轉關監管措施，進一步提高轉關運輸效率﹛今年前9個月，上海海關辦理進口轉關運輸貨物34.14万批，貨值584億美元，涉稅183.2億元，其中，辦理西部企業進口轉關貨物价值38億美元，較去年同期增長37.7%，涉及稅款28.6億元，同比增長28.8%﹛
﹛﹛2005年11月，在海關總署的統一部署下，上海海關与地處長三角的南京﹛杭州﹛宁波3個直屬海關啟動了區域通關改革試點﹛今年9月起，上海海關發揮長江沿線牽頭海關的作用，与長江沿線重慶﹛成都等9個兄弟海關共同制定并簽署了﹛長江流域區域通關改革聯系配合辦法﹛和﹛長江流域區域通關改革操作細則﹛，把改革范圍擴大至跨越東﹛中﹛西部的10個關區，覆蓋上海﹛江蘇﹛浙江﹛安徽﹛江西﹛湖南﹛湖北﹛四川﹛重慶八省一市﹛
﹛﹛上海海關還主動參与長江﹛黃金水道﹛開發，加快建設東西物流大通道﹛該關實施了長江沿岸至洋山江海聯運海關監管模式，有效解決長江水道与洋山深水港之間的水運線路斷點問題﹛積极開展長江水道內外貿集裝箱貨物同船運輸試點，先后有7家船公司的144艘船舶開展試點業務，3家船公司的96艘船舶開展國輪捎帶轉關貨物運輸業務試點，有效拓展了長江水道外貿貨物的運輸量﹛同時，上海海關以區域通關改革﹛技術協作﹛文化共建等為載体，建立健全關際間協作配合机制﹛作為拉薩關區的對口支援海關，上海海關自1996年起連續選派4批共7名优秀處﹛科級干部支援拉薩海關建設，并為拉薩﹛蘭州﹛呼和浩特等西部海關派員來該關考察學習﹛挂職鍛煉提供良好條件﹛
﹛﹛上海海關負責人表示，為了更好地發揮上海口岸的輻射功能，支持西部，服務全國，近期上海海關將重點做好以下几項工作：一是進一步提高上海口岸通行能力，增強口岸服務西部﹛輻射全國的功能﹛以配合洋山保稅港區分期開發和浦東國際机場二期航站樓的建設為切入點，大力支持上海國際航運中心建設﹛創新和完善洋山保稅港區﹛水水轉運﹛海關監管作業模式，推動啟運港退稅政策的落實﹛二是采取﹛梯次推進﹛點片輻射﹛區域一体﹛策略，進一步推進長江流域通關改革﹛探索以武漢﹛重慶等主要轉運港口為樞紐，輻射中南和西部地區，將到達上海口岸的內陸進出口貨物，通過長江﹛黃金水道﹛的階梯狀﹛逐層次分流，解決物流運輸瓶頸，緩解口岸通關壓力﹛建立﹛長江流域合作區﹛，在合作區內信息共享﹛執法統一的前提下，优化口岸海關与內陸海關業務分工和資源配置，承東啟西，使整個長江流域成為一個經濟合作區域整体﹛三是啟動中國電子口岸全國數据備份中心建設，改造核心网絡系統，強化口岸電子通關的功能﹛推進与各口岸管理單位﹛港務部門和企業間的電子聯网，加快實施﹛電子提貨單﹛﹛﹛遠程打印電子簽章場站收据﹛等聯网項目，擴大信息共享的對象和范圍﹛四是全面落實海關支持西部大開發的各項政策，支持﹛西气東輸﹛﹛西藏地區通訊基礎設施等重大工程項目建設﹛為西部重大支柱產業和重點投資項目提供便捷通關措施，促進西部特色產業發展﹛
