﹛﹛從天津海關獲悉，2006年1-5月，天津口岸進口成品油74.6万吨，价值3.55億美元，分別比去年同期增長1.14倍和1.61倍﹛
﹛﹛天津海關統計數据顯示，今年1-5月，天津口岸進口成品油主要自俄羅斯和韓國，自上述兩國進口占口岸進口總量的六成以上，進口方式以一般貿易為主﹛1-5月天津口岸以一般貿易方式進口成品油57.4万吨，增長2倍，占同期天津口岸進口成品油總量的73.3%﹛
﹛﹛海關統計數据表明，天津口岸成品油進口呈現三個特點﹛首先，受供需關系緊張影響，燃料油進口激增﹛据海關統計，今年1-5月天津口岸進口燃料油60.1万吨，增長1.5倍﹛
﹛﹛第二，受國內汽車等行業需求增長影響，潤滑油基礎油進口大幅增長﹛据海關統計，今年1-5月天津口岸進口潤滑油基礎油13.1万吨，增長36.6%﹛潤滑油是由基礎油和添加劑組成的，分為工業潤滑油和車用潤滑油﹛据了解，隨著我國高檔轎車的增加，消費能力的提高，對高檔次潤滑油的需求也持續增長，同時原油价格上漲帶動基礎油市場供不應求加之中石化﹛中石油提价控產﹛控銷，使得許多潤滑油厂國產基礎油供應明顯減少，因此只有依靠增加進口來補充缺口﹛另外，夏季來臨國內進入潤滑油需求旺季，也在一定程度上拉動了基礎油的需求﹛
﹛﹛第三，天津口岸區域优勢逐漸顯現﹛据了解，成品油進口口岸受港口條件﹛倉儲狀況﹛陸路運費等多种因素限制，隨著近年來的不斷發展，天津口岸优勢凸現，港口條件优越，倉儲便利，同時費用相對低廉，不斷吸引大量油料從此進口﹛
﹛﹛据企業反映，從天津口岸進口的成品油主要運往山東﹛河北等地，由于山東運輸費用有所上漲，由原來按車收費改為按重量計費，而油料運輸陸路主要靠車輛運輸，車輛運費增加將會使成本大幅提高，再加上天津口岸環渤海灣良好的气候及港口條件使其作為海運中轉地的优勢更加凸顯，因此，天津口岸成品油進口量將不斷增長﹛
