﹛﹛今年一月廣東口岸進口液化石油气25.5万吨同比下降29.3%
進口降三成 液化气﹛外气難接內气﹛
國內需求強烈，但液化石油气進口卻呈現下降勢頭﹛据海關最新統計，今年1月廣東口岸進口液化石油气25.5万吨，同比降29.3%，進口平均价格為596.3美元/吨，上漲42.6%，環比上漲4.3%﹛
海關分析人士表示，液化气進口下降与國際油价高企有直接關系，另外有進口商為了規避進口風險對進口采取審慎態度，也導致目前潛在的﹛气荒﹛危險﹛
油气价格聯動推高气价
海關分析人士表示，國際原油价格維持高位振蕩，我國气源供應的局面受制于人是液化气進口下降的原因之一﹛
業內人士也指出，由于液化气是長期依賴進口的商品，進口地主要集中在華南﹛華東等經濟發達的地區，進口价格鎖定沙特合同价，与原油价格共漲落，目前國際原油价格維持高位振蕩，進而推動國際液化气成交价格走高﹛
值得注意的是，日本﹛韓國等國對中國油气能源需求早有防范，早在去年11月就開始大量搶購國際气源，導致國際市場出現交易异常，加上油气聯動，使國際油气价格一直處在增長狀態，而八成气源依靠國外進口的廣東便深受其害﹛
購銷价格倒挂進口商猶豫
另外一個原因就是，目前國內供需矛盾突出，進口商規避進口風險導致﹛气荒﹛﹛据有關方面統計，2005年我國對液化气的需求已達2000万吨，國內供應短缺在700万吨左右，液化气進口部分已占市場銷售總量的80%以上，進口商為規避國際市場价格風險，對進口采取謹慎觀望的態度﹛
海關分析人士指出，國內液化气主要產自中石油和中石化的煉厂﹛在統一全國汽柴油銷售的情況下，煉厂在生產和市場銷售上采取和進口价﹛价格跟隨﹛和﹛自留地﹛的策略，部分企業和加气站﹛惜售﹛和﹛待价而沽﹛的問題嚴重﹛也有業內人士透露，國內外購銷价格倒挂，導致進口商猶豫不前﹛從海關了解到，目前進口液化气國內市場价已達5800元/吨，遠高于5300元/吨的國產价﹛另据燃油協會數据，2月國際市場液化气的報价約為660~670美元/吨，而春節期間廣東各大碼頭的液化气批發价為6600~6700元/吨﹛
