﹛﹛從拱北海關了解到，2005年廣東口岸共出口汽車（含汽車和汽車底盤）6.99万輛，价值2.05億美元，比上年同期分別增長1.7倍和5.4倍，創歷史最高紀錄﹛2005年廣東口岸汽車出口快速增長的主要原因是，在小排量与低成本汽車的生產方面，國內企業具有优勢﹛
如廣東口岸出口主要商品為排量在1000ml以內的小汽車，以及雪地行走專用机動車﹛高爾夫球机動車等，其出口平均价格僅為550美元/輛左右﹛
﹛﹛進入中國市場多年的合資企業也終于實現了產品的批量出口﹛例如廣州本田2005年出口了9698輛汽車，增長322倍﹛該負責人還表示，國內市場競爭激烈也促使汽車企業進入國際市場﹛据估計，國內轎車投資已經形成的生產能力，在未來兩三年內將過剩20%~25%，嚴峻的形勢使得國內企業不得不將目光投向國際市場﹛
﹛﹛在汽車出口快速增長的同時，諸多問題逐漸浮現﹛業內人士表示，由于國內汽車工業起點較低，在技術上与國際標准還存在很大差距，因此，國內汽車產品出口面臨諸多技術瓶頸﹛此外，國產汽車還存在品牌危机及渠道劣勢問題﹛据了解，由于沒有現成的銷售渠道可用，很多汽車出口是依靠國外的代理，或者是出口散件在當地組裝以降低運輸和銷售的成本﹛業內認為，采取這种銷售模式的結果是將售后服務主動權拱手相讓，售后領域的丰厚利潤也隨之喪失﹛
