汽車進口量先降后升

深圳口岸今年上半年汽車進口值為3.1億美元，与去年同期相比下降了14.3％，主要呈現出四個特點﹛

首先，深圳口岸上半年汽車進口出現先降后增的趨勢，前兩個月進口汽車數量大幅下降40％，從3月份之后，降幅有所收窄，五六兩月進口數量明顯回升﹛

其次，高檔汽車進口比重下降﹛今年上半年，深圳口岸汽車進口均价為每台3.9万美元，下降6.6％，每台車進口均价下降0.28万美元（折合人民幣2.3万元）﹛2.5升以上的進口汽油小轎車累計進口3359輛，下降17.5％﹛

另外，自德國和日本進口的汽車數量減少，美國汽車進口量增長顯著﹛德國和日本進口汽車分別下降4.3％和45.4％，但仍位居進口汽車來源地的前兩位，而自美國進口的汽車增長了42.4％﹛

除此之外，深圳汽車進口經銷商呈現集中趨勢﹛上半年深圳口岸有進口記錄的進口商由去年同期的850家驟減至196家，其中進口數量最多的前5家企業占整個深圳口岸汽車進口量的46％﹛

大批經銷商退出經營

据貿易專家分析，導致今年上半年深圳口岸汽車進口出現變化，有四個主要原因﹛

其一，年初進口大幅下降，是進口商和國內市場對政策調整產生适應期的反映﹛今年年初，我國實行了一系列進口汽車新政，如降低關稅﹛取消配額等，這些新政策使得經銷商和消費者多持謹慎觀望態度，造成汽車進口數量減少﹛

其二，大批經銷商退出經營﹛經過2002年和2003年的快速增長，國內汽車生產和銷售均出現明顯的調整，部分經銷商出現經營困難，再加上今年實行的品牌授權經營制度，更使許多小規模經銷商紛紛退出﹛

其三，國產車的替代效應增強﹛國內汽車業經過几年的發展，已具備一定的競爭力，尤其是寶馬﹛凱迪拉克和皇冠等高端車都已在國內生產，替代效應逐漸顯現﹛