﹛﹛今年以來，滿洲里鐵路口岸原油進口量始終呈迅猛增長態勢，据滿洲里海關統計，上半年原油進口量已達２３１.４４万吨，比去年同期增長３５％，占俄羅斯通過鐵路對我國出口原油總量的５０％以上﹛ 据業內人士分析，﹛兩個環境﹛构成了該口岸進口原油量猛增的重要原因﹛國內能源需求不斷擴大以及國家能源政策的調整是滿洲里口岸原油進口迅猛增長的﹛大環境﹛﹛隨著我國經濟的快速發展，原油的消耗量已遠遠超越國內的石油生產，國內原油需求迅猛增長，我國已由２０年前東亞最大的石油出口國轉變成為純石油進口國﹛而俄羅斯為我國毗鄰的最大原油生產國，近年來正逐步擴大能源外交戰略，依托出口石油振興經濟，中俄兩國政府積极加強能源合作，經反复磋商﹛探討供油方案后，逐步加大通過鐵路向中國出口原油量﹛根据兩國協定，俄羅斯今年將通過鐵路運輸向我國出口１０００万吨原油，而滿洲里鐵路口岸以其得天獨厚的地緣优勢和便利的鐵路交通運輸，成為俄通過鐵路對華運輸原油的最大口岸，据悉，中國聯合石油公司今年將從滿洲里口岸進口原油５００万吨﹛
滿洲里海關等口岸各聯檢聯運部門積极构建确保進口原油通關暢通的﹛小環境﹛﹛滿洲里海關分別与鐵路部門和中國聯合石油公司簽訂﹛合作備忘錄﹛（MOU），相互達成合作伙伴關系，明确雙方權利義務，提高通關效能﹛同時，該關積极改進原油通關模式，加快原油通關速度，對進口原油采取徑放和优先其他貨物放行的做法，确保原油在到岸后第一時間放行；把原逐列征收保証金的做法改為每月征收一次，允許企業按月集中報關，大大減少了企業通關手續﹛
鐵路部門為保証原油進口，优先其他商品向海關轉送原油運單，保証艙單電子數据在海關及時入庫﹛堅決實行﹛來多少，換多少﹛，不斷改進原油換裝﹛改輪模式，縮短原油滯站時間，加強運輸組織，日均每車壓縮站停時間２小時﹛同時加強与俄羅斯后貝加爾口岸站溝通，加大空車返回力度，組織開行長大重載列車，保証了進口原油的快速疏運﹛
