﹛﹛經過今年上半年進出口的反复消長,中國鋼鐵的進出口已基本平衡,并將在今年奠定逆轉之局﹛ 中國鋼協前會長吳溪淳表示:﹛這是一個轉折的時代,中國鋼鐵工業已逼近由淨進口轉向淨出口的臨界點,其發展進入一個以總体產能不足向過剩轉變為主要特征的新階段﹛﹛作為對此判斷的驗証,今年1-5月中國鋼材進口累計1070万吨,去年同期為1560万吨,同比下降31.5%﹛一季度上年同期的淨進口鋼1050万吨減為115.7万吨,進出口基本平衡﹛
中國鋼鐵出口逐漸超越進口并不是在一季度才發生的事﹛實際上,這個過程始于2004年四月和五月之間間﹛2004年以前,中國鋼產量在快速增長的同時,進口鋼材的數量也在快速增長,鋼鐵工業的總体生產力始終處于滿足不了日益增長的國內需求的狀態﹛直到2004年,中國鋼產量一舉新增5000万吨,才初步扭轉了多年來進口鋼鐵逐年增加的局面,轉為進口減少,出口增加,淨進口量大幅降低﹛另有資料表明,2004年中國新增鋼產量中45%用于替代進口和擴大出口,只有55%用來滿足市場需求﹛
這种趨勢在今年一季度延續了下來﹛在此期間,中國鋼產量比上年同期增加1500万吨,而其中用于替代進口和擴大出口的部分占80%,只有不足300万吨鋼用于市場的新增需求上﹛這似乎表明,鋼鐵產量持續快速增長的市場容量已大為縮小,供給過剩正在到來,那個鋼材出爐尚在發紅發燙就被買走的短缺時代不會重現了﹛
這個結論是否過于魯莽?從國內現有品种結构上看,建筑用螺紋鋼及線材供大于求已成事實,鋼坯過剩也已形成,但是板材价格高企,冷軋板的供應仍然緊張﹛去年出口增加的動力看起來并不源于供過于求﹛
自去年5月起,中國鋼材進口量連續下降;与此相應的是,從去年4月起,鋼材出口量連續上升﹛去年9月份,出口量首次大于進口量﹛當時,國際鋼材市場价位高于國內,并且价差不斷擴大,刺激了國內企業的鋼鐵出口﹛
因宏觀調控而受震蕩之苦的國內鋼厂,受國際鋼市強勁需求的鼓舞,在他們的面前,出口國際市場的商机呈現了出來﹛正是由于進口減少而出口增長,對下半年國內鋼价的止跌企穩產生了支撐作用,尤其進入四季度以后,國內鋼价再度高揚﹛
這种局面一直持續到今年3月﹛此時國內鋼材供應明顯偏緊,价格超過了國際水平﹛同時,歐洲及美國的鋼厂開始強有力的減產計划,阿塞洛二季度計划減產100万吨,烏克蘭已熄滅了6座高爐,世界范圍內的鋼鐵供應過剩及消化庫存進程開始﹛﹛來自波羅的海及巴西的鋼鐵大量涌入中國﹛﹛STX Pan Ocean租船經理王勇告訴記者﹛獨聯体和拉美成為中國進口鋼鐵的主要來源﹛此時人民幣隨美元升值,使進口成本降低,進一步助長了進口的增加﹛于是同1月﹛2月平均165万吨的進口量相比,3月的進口量達245.81万吨,顯得奇峰突起,其后的4月又以256.44万吨延續了這种態勢﹛
另一方面,去年大干快上的馬鋼﹛包鋼等新項目逐漸達產,12條生產線投入使用﹛進口量与自身產量一同增長,宏觀調控又遏止了國內固定資產投資与消費的高漲,市場在合力之下出現供過于求﹛﹛現在的板材价已低于國際水平100美元/吨,進口增長的基礎已不存在,進口量將在以后几個月里持續低落﹛﹛鋼之家信息科技公司資訊部經理劉文魯表示﹛
國內鋼价由此暴跌﹛目前的螺紋鋼价已跌至3000元/吨以下,跌幅800元﹛900元/吨;熱軋板跌至4400元/吨,跌去900元﹛1000元/吨﹛此時低价的國產板材重新大量出口,月出口量達到了前所未有的高度﹛
﹛1-5月共有3船累計1万吨昂貴的進口不鏽鋼坯入港,按計划6月應還有一船,﹛連云港貿易處劉經理接受記者采訪時表示說,﹛這一計划已經取消﹛﹛与此同時,河南舞陽鋼厂通過連云港的特鋼出口量增長了20%﹛這些高附加值的特鋼將經由遠洋航線,出口歐洲﹛連云港的進出口情況,可作為今年以來中國鋼鐵進出口的縮影﹛