其中，從今年7月1日起，泰國對汽車零部件將開始削減關稅，從40%以上降至20%﹛此外，印度尼西亞汽車零部件也將從目前的15%，到2007年1月1日削減至8%，2009年1月1日削減至5%，2012年1月1日削減為零﹛

中國汽車工業協會零部件部主任閆建來認為，這一消息﹛利大于弊﹛﹛据其分析，東盟國家，如泰國，在零部件生產方面相比中國還有一定差距，因此不必擔心東盟國家的零部件會大量進口到中國，同時，這一協議消除了關稅壁壘，將凸顯中國零部件企業的競爭优勢﹛

廈門吉致電子公司的主營業務是汽車電子配件，其上海辦事處副經理郭鋒彬曾去過泰國，他描述道：﹛泰國基本上是丰田﹛廣本和福特汽車的天下，這些企業都已在泰國設厂，因此到中國采購零部件的可能性不大，除非中國的整車企業到那邊設厂﹛﹛大陸汽車系統中國事業發展部高級經理郭青也認為，東盟本土几乎沒有汽車制造厂，就目前來看，對中國汽車零部件企業沒有太大的促進作用，除非中國汽車大量出口﹛