﹛﹛上海市信息中心提供的數据顯示，今年5月份上海市進口轎車上牌數為253輛，与4月相比銳減了41.71%﹛市場人士認為，這与諸多進口商對中國市場的預計失誤有關，同時也不排除匯率等因素的影響﹛
﹛﹛數据顯示，進口車中除了大眾﹛福特﹛MINI品牌上牌數有所增長外，其他主要的進口品牌上牌數都呈現出不同程度的下降，最大降幅達80%﹛
﹛﹛上海永達某汽車品牌經理認為，上牌數的減少，主要是由于諸多進口商對今年上半年進口車市場的判斷失誤，他們沒有料到市場回暖會這么快﹛据其介紹，一般進口車的訂貨周期在4-5個月左右，由于前一段時間訂貨較少，所以有些品牌出現缺貨﹛
﹛﹛華夏証券分析師認為，上牌數的減少反映了政策与匯率因素對進口車市場的影響﹛目前進口車供給相對偏緊，是由于﹛落地完稅﹛政策的具体實施時間還沒有明确，很多進口商還處于觀望期，同時匯率變動因素也加大了進口成本﹛以保時捷新推出的CaymanS為例，其在德國的售价折合人民幣約在52万元左右，而考慮到稅收和匯率等因素，其在中國市場的价格將不低于70万元人民幣﹛
