﹛﹛海關統計數据表明，今年1-4月，福建省鐵礦砂進口72.53万吨，比去年同期（下同）增長2倍，价值7257万美元，增長1.6倍﹛其中4月份進口28.18万吨，增長1.8倍，進口平均价格為105美元/吨，創今年月份進口量新高，應引起有關部門重視﹛
福州海關分析人士指出，由于國內鋼鐵生產与需求規模不斷擴大，對鐵礦石需求漸旺，而國產鐵礦石自給率僅為40%至50%，且品位較低，滿足不了需求，因而促進了鐵礦石進口總体的持續增長﹛2月下旬，日﹛韓﹛中國等与巴西﹛澳大利亞的國際鐵礦石供應商達成2005年价格協議，4月1日后价格上漲71.5%，這促使企業在3月份赶在漲价之前突擊集中進口；而5月份以后，我國將對進口鐵礦砂實行許可証管理，企業進口鐵礦砂的門檻提高，部分企業擔心新的政策會進一步增加進口鐵礦砂的難度，并催漲其价格，因而促使4月份鐵礦砂進口繼續成倍增長﹛
在預計鐵礦砂仍將大量進口的情況下，海關提醒應關注鐵礦砂進口价格﹛由于鐵礦砂屬于大宗能源貨物，在國際貿易中，大型鋼鐵企業或外貿公司進口鐵礦砂時，通常簽定長期供貨合同，鐵礦砂价格按照年度協議优費价執行﹛而對于小型鋼鐵企業而言，因其需求量有限，沒有實力与國外礦山簽定長期供貨合同，因此其購買鐵礦砂的价格為較高的現貨价格﹛另外，与國外礦山簽定了長期合同的大型鋼鐵企業或外貿公司在其長期合同的供應量無法滿足其生產需要的情況下，也會進口一部分現貨鐵礦砂以滿足需要，其价格也按現貨价格執行，而現貨价格因受市場供求等因素影響變動較大，其价格通常要高于長期合同的年度協議价格﹛目前，我國具有鐵礦砂進口資格的企業達500多家，眾多企業爭相對外﹛分散采購，導致失去定价權，在貿易中更多地執行現貨价格，而這將不利于我國鐵礦砂的宏觀進口﹛因此，國內進口企業應聯合起來，積极爭取年度協議价，除此之外，還應爭取簽訂COA長期運輸合同﹛因為隨著我國鐵礦砂遠洋運輸數量的增加，供求關系日益緊張，海運价格快速上升，而運費是鐵礦砂進口价格的主要組成部分﹛2003年下半年，國際市場運价大幅上漲，比2002年上漲2-3倍， 2004年運費市場也保持在高位波動，据有關部門預測，下一個10年平均運費將超出上一個10年平均運費﹛我國鐵礦砂進口數量較大，如能与境外几家大型船公司簽長約運輸包運合同（COA），就可以達到降低運費波動以及運輸緊張的風險的目的，而船公司方為減少貨源波動的風險也愿意与進口量大而且穩定﹛信譽良好的大型鋼鐵企業簽定可長期執行的運輸合同，這些都將有利于我國鐵礦砂進口的經濟實惠和持續穩定﹛
