﹛﹛出口汽車以貨車為主﹛据天津海關統計， 1-4月份天津口岸出口 5吨以下汽油貨車 6171輛，增長 72%，占天津口岸汽車出口總量的 54%；出口 5吨以下柴油貨車 1321輛，增長 90%，占 12%﹛

﹛﹛出口市場以中東國家為主﹛ 1-4月份天津口岸對敘利亞出口 4975輛，增長 1.4倍，占天津口岸汽車出口總量的 44%；對阿爾及利亞出口 1181輛，增長 6.4倍，占 10%；對沙特出口 700輛（上年同期為零），占 6%﹛

﹛﹛目前，我國汽車工業与國際先進水平存在一定差距，國內企業充分利用相對較低的勞動力价格和零部件成本优勢，走低价路線進入國際市場，同時以較高的質量逐步在國際市場站穩腳跟﹛据天津海關有關人士介紹，長城汽車有限公司出口中東地區的皮卡貨車，出口价格在 7000美元左右，比同檔次的丰田﹛五十鈴和雪佛萊貨車的价格低 30%﹛同時，借鑒日本等先進國家在高溫干旱地區的實驗成果，對有關部件進行了設計改進，形成了适合炎熱气候（地面溫度 60-80攝氏度）的 6個車型，將轎車的設計理念應用到皮卡車，出口產品質量穩定，乘坐舒适，以优良的性价比占領了中東市場；北汽有限陸鈴皮卡 3月份批量上市后便實現了海外出口，在中東及附近地區大有市場，近兩個月陸續出口中東﹛美洲﹛非洲等國家和地區，成為我國少數當年投產當年實現海外出口的汽車企業﹛昨日，北汽有限出口中東地區的車輛再次從天津港起航，此次出口共涉及陸鈴皮卡﹛戰旗越野車﹛京城海獅面包三种車型﹛ 6月份，北汽有限將有 300輛陸鈴皮卡繼續發往中東﹛非洲等地區﹛