﹛﹛5月12日，江陰海關組織人員前往江蘇長強鋼鐵有限公司就企業對外開放碼頭建設問題進行現場辦公﹛該公司屬于江陰經濟開發區靖江園區企業，目前正在著手建設一座400米長的万吨級碼頭，并計划申請對外開放﹛對此，江陰海關提前介入碼頭的建設環節，按照海關監管場所的具体要求，現場指導企業對包括查驗設備在內的各類海關監管設施的工程規划，較好地防止了碼頭建成后因不能達到海關監管場所的要求而發生的重复建設，這种"提前介入﹛跟蹤指導"的工作作風，受到了當地企業的普遍好評﹛ 据江陰市口岸委陳福良主任介紹，江陰海關的這种"提前介入﹛跟蹤指導"的執法方式，為企業帶來的是看得見﹛摸得著的經濟效益﹛2004年新建的江陰誠信化工碼頭﹛江陰澄利化工碼頭在得到江陰海關的指導后，均利用了最少的基建投資，贏取了最大的工程效果，并順利的通過了開放驗收，僅這兩項工程，企業不但少走了許多彎路，而且節省了几十万元的資金﹛目前，包括潤華化工﹛靖江中燃﹛雙良化工﹛中糧麥芽﹛新港區在內的五家在建或已建的擬開放碼頭，也已切身体會到了江陰海關這种提前介入企業經濟活動，并提供跟蹤指導所帶來的益處﹛
去年以來，江陰港口申請對外開放的碼頭企業日益增多，為了适應這個變化，确保企業在將來的開放驗收時能"一次建設，一次通過驗收"﹛江陰海關主動轉變工作作風，明确提出了"提前介入﹛跟蹤指導"的執法理念，在工程建設前和建設初期，不定期組織人員深入碼頭堆場，向企業宣傳建設海關監管場所應達到的具体標准，幫助企業明确規划施工的要求，与此同時，他們還借此机會還向企業進行了相關政策的宣傳，對企業在外貿運作﹛經營管理﹛通關服務等方面遇到的問題，進行現場答疑解惑，幫助企業打消投資顧慮﹛
