﹛﹛國家有關統計部門近日公布了四月份的國內汽車市場統計數据﹛從整体上看，今年四月車市仍保持著穩健的增勢，此前不少業內人士所擔心的如去年四月般的雪崩險情并沒有發生，這讓很多關注車市的媒体和消費者都大松了口气﹛ 然而在國產轎車銷量在今年起月月保持增長的同時，進口車市卻繼續冷淡走低，給人一种﹛一半是冰山一半是火焰﹛的感覺﹛
﹛﹛國產車銷量再創記錄
﹛﹛在三月份車市瘋狂暴漲71％，刷新國產車單月銷量記錄后，四月份的車市并沒有出現一些所預計的下滑﹛根据統計數据顯示，4月份國產轎車銷量達到25.7337万輛，与2004年同比增長18.2％，而比三月份再次增長了7.2％﹛此外，持續了一年之久的車市价格大戰在四月份似乎終于煞住了腳，除了個別商家的促銷活動外，几乎所有國產車的售价都順利挺過了一整個月﹛此外，由于厂家減產与市場需求增長的矛盾，很多主流車型出現了排隊等車的現象，個別地區經銷商甚至出現了加价賣車的個例﹛從細分市場看，小型車成為了最大的增長點，夏利等一些8万元以下車型銷量猛增，甚至接近2万輛的月銷量，將不少一直盤踞銷量榜前列的中級轎車拉下了馬﹛中檔轎車和中高檔轎車的銷量表現較為平緩，各品牌之間的比例均衡沒有明顯變動﹛豪華轎車銷售總量雖增長不大，但市場反應十分熱烈，新車型的表現也值得稱道﹛例如上市不到兩個月的新皇冠，本次銷售已接近3000台﹛
﹛﹛進口車市繼續疲軟前景難料
﹛﹛海關總署日前也公布了今年一季度汽車相關行業的進出口數据，相比去年同期出現了大幅下降﹛從金額看，汽車及其關鍵件﹛零附件進口金額為22.75億美元，同比下降44.4％﹛其中汽車整車（包括成套散件）進口25281輛，8.12億美元，分別下降50.6％和47.9％﹛
﹛﹛汽車關鍵件和零附件進口金額為5.9億美元和8.72億美元，分別下降30.5％和48.2％﹛一季度進口的汽車整車中，小轎車占60％，四輪驅動的越野車占30％，其余是旅行小客車﹛大中型客車﹛載重車和特种用途車﹛
﹛﹛而從數量看，今年一季度，我國汽車進口量僅為2.5万輛，同比下降了51.1％﹛而前兩個月由于政策不明，我國總共進口汽車才1.4万輛，同比降幅高達60％﹛隨著政策的逐漸明朗，3月份國內汽車進口量有所回升，達到1.1万輛，但同比降幅仍有27％﹛這是近几年來少見的進口車量大幅下降的情況﹛目前進口汽車占國內汽車市場的份額僅為3.37％，比2003年降低了0.42個百分點﹛而占進口汽車絕大部分的家用轎車在國內市場所占的比例也從3年前的6％下降到目前的5％﹛
