從金額看，汽車及其關鍵件﹛零附件進口金額為22.75億美元,同比下降44.4%﹛其中汽車整車（包括成套散件）進口25281輛，8.12億美元，分別下降50.6%和47.9%﹛汽車關鍵件和零附件進口金額為5.9億美元和8.72億美元，分別下降30.5%和48.2%﹛

從數量看，今年一季度，我國汽車進口量僅為2.5万輛，同比下降了51.1%﹛而前兩個月由于政策不明，我國總共進口汽車才1.4万輛，同比降幅高達60%﹛隨著政策的逐漸明朗，3月份國內汽車進口量回升，達到1.1万輛，同比降幅減少至27%﹛業內人士估計，這是近几年來少見的進口車量大幅下降的情況﹛目前進口汽車占國內汽車市場份額僅為3.37%，比2003年降低了0.42個百分點﹛而占進口汽車絕大部分的轎車在國內市場所占的比例也從3年前的6%下降到目前的5%﹛

据專家分析，進口車品牌減少和數量銳減主要由政策和市場兩大因素造成﹛

一方面，政策銜接問題使得進口車渠道沒理順，進口車商對市場不樂觀造成進口車到岸數量銳減﹛由于去年年底汽車產業政策中規定的進口車﹛自動配額許可証管理辦法﹛尚未出台，所以進口車經銷商在吃不准政策的情況下大都處于觀望狀態，去年11月多數經銷商不敢輕易向國外厂家下訂單，因此出現了今年1﹛2月份到岸的進口車數量銳減的情況﹛另外，今年政策規定厂家授權的經銷商才能銷售進口車，所以原來許多沒有厂家授權﹛通過國外代理商進口的汽車今年基本消失，這也在一定程度上減少了今年汽車的進口量﹛