﹛﹛据商務部机電司提供的最新信息，自今年元月1日起國家取消了進口汽車的配額許可証管理，但由于對進口汽車整車和零部件需求不旺,今年一季度我國汽車產品進口不僅沒有急劇增加，反而比去年同期下降了44.4%﹛
据海關統計，今年1至3月我國汽車及其關鍵件﹛零附件進口金額為22.75億美元,同比下降44.4%﹛其中汽車整車(包括成套散件)進口25281輛，8.12億美元，分別下降50.6%和47.9%﹛汽車關鍵件和零附件進口金額為5.9億美元和8.72億美元，分別下降30.5%和48.2%﹛
一季度進口的汽車整車中，小轎車占60%，四輪驅動的越野車占30%，其余是旅行小客車﹛大中型客車﹛載重車和特种用途車﹛
商務部的權威分析認為，今年以來汽車產品進口下降有三方面的原因，一是國內新車型不斷推出，价格不斷趨于合理，進口汽車特別是小轎車的市場空間進一步縮小；二是國內汽車零部件供貨能力不斷加強，對進口零部件的需求減少；三是今年一季度國內汽車市場仍然沒有大的起色，對進口汽車整車和零部件的整体需求下降﹛据中國汽車工業協會統計，一季度全國汽車產量与上年同期基本持平，增長0.87%，其中轎車產量下降了6.38%﹛
与進口下降形成明顯對比，今年一季度我國汽車產品出口達到近21億美元，增長41.2%﹛其中汽車整車出口翻了一番多﹛据海關統計，一季度我國汽車整車（含成套散件）出口了132964輛，26786万美元，分別增長156.4%和130.8%，其中轎車出口3012輛，金額為2899万美元，分別增長了145.3%和210.2%﹛
