﹛﹛今年起中國取消了汽車進口配額許可証管理,并進一步下調了汽車進口關稅﹛但是在這﹛雙重利好﹛之下,上海口岸轎車進口不增反降,上海海關今天提供的統計數据顯示,今年一季度上海口岸共進口轎車二千九百一十二輛,比去年同期驟減了四成二﹛﹛﹛分析人士指出,造成這一現象有諸多原因,首先是中國對汽車市場的宏觀調控政策﹛根据規定,從今年起,只有得到國外汽車厂家授權的企業才有資格進口和銷售進口汽車﹛這一舉措提高了市場准入門檻,使不少之前沒有厂家授權﹛通過國外代理商進口汽車的經銷商無法再進口和經銷汽車﹛
﹛﹛隨著中國汽車生產企業擴大產能﹛降低价格﹛提高性能,以及引進和推出新車速度的加快,國產汽車替代進口車的趨勢目前越來越明顯﹛同時隨著中外汽車企業的合資合作,新車型上市基本達到了國內外同步,一些原來進口的熱銷車型已經或將在中國國內批量生產,使可供選擇的進口車型范圍逐步縮小﹛
﹛﹛而汽車進口取消配額管理以及汽車進口關稅的進一步下調,也使眾多消費者對汽車進口量增价跌的期望增值,﹛持幣待購者﹛的增多使進口汽車的銷量趨向疲軟﹛
﹛﹛這一系列因素都在一定程度上限制了此間口岸汽車進口的數量﹛