然而，記者日前從上海海關了解到，上海口岸并未出現轎車進口﹛井噴﹛現象，相反出現進口量明顯減少的跡象﹛据海關統計，今年一季度上海口岸共進口轎車2912輛，金額近1億美元，比去年同期分別減少42％和35％﹛

上海海關有關人士認為，造成上海口岸轎車進口量下降的主要原因是宏觀調控使汽車市場有序競爭﹛根据規定，從2005年起，只有得到國外汽車厂家授權的企業才有資格進口和銷售進口汽車，從而提高了市場准入門檻﹛使不少此前沒有厂家授權﹛通過國外代理商進口的汽車經銷商未獲得品牌授權而無法進口和經銷汽車，在一定程度上限制了汽車進口數量﹛

同時，隨著我國汽車生產企業擴大產能﹛降低价格﹛提高性能﹛引進和推出新車速度加快等，使國產轎車的优勢凸顯，國產轎車替代進口轎車的作用越來越明顯﹛

以日本轎車為例，進口的丰田佳美和日產風度的市場售价超過40万元，而同檔次國產合資的本田雅閣2.4L市場售价約為26万元﹛東風日產陽光2.0版約為19万元，价格优勢明顯﹛而且，隨著与國外汽車企業的合資合作，新車型上市基本達到國內外同步，一些原來進口的熱銷車型已經或將在國內批量生產，使可供選擇的進口車型范圍逐步縮小﹛

此外，汽車進口取消配額管理以及汽車進口關稅稅率進一步下調等措施，使消費者對汽車進口量增价跌的期望增值，抱﹛持幣待購﹛的觀望心態，使市場銷量較為疲軟﹛