既然在信用証交易中單据具有無可比擬的作用，從事國際貿易的每一個人也都知道其重要性，為什么還有這么多單据存在不符點呢？對于這個問的分析有助于我們在整個信用証業務流程中及時防范，以盡量減少單据中不符點的產生﹛

首先，不符點產生的最直接也是最常見的原因是公司制單員的業務知識局限和操作疏忽﹛

第一,因為業務范圍的限制，一家公司可能与歐洲業務較多，与中東及其他國家的業務量不大，或者情況正好相反，而每個地區的信用証名；有不同特點，如歐洲的信用証較為規范，中東來証大多條款較為复雜，要求的單据多，有些單据要求還較為獨特求求這就決定了業務員不可能對所有類型的信用証均熟悉﹛另外一般公司的客戶較穩定，信用証條款相同或相似，單据制作基本也一成不變，這就導致制單員業務知識的局限，一旦有异于先前的信用証出現，業務人員在制作單据時往往就會出現這樣那樣的問題﹛另外制單員的制單疏忽也是產生不符點的一個因素，小則打字錯誤引起MINORDISCREPANCY，大至一時疏忽造成實質性不符點﹛如曾有一案例，信開信用証規定了嘜頭，由于嘜頭在信用証的下方，同一頁打不開，開証行在最后一行打上了P.T.O.三個字，公司制單員對此也未深究，把P.T.O.三個字也包括在單据的嘜頭中，導致開証行拒付﹛我們知道，P.T.O.是please turnover的縮寫，也即是我們漢語的﹛請見反面﹛﹛該不符點的造成純粹是因為制單員的大意和不求甚解﹛

第二,船公司﹛保險公司﹛商檢机构等部門國際慣例的不熟悉或誤解和疏忽也會產生不符點﹛

這些部門出具的單据往往是信用証要求的重要單据，如不符往往影響很大﹛記得UCP500剛開始實施時，銀行就曾費了很大精力就提單簽發表明身份問題与船公司進行了交涉，但時到如今仍有船公司在簽發提單時做得不規范，如有的船公司在表明身份時使用﹛as agent for carrier Of B/L title﹛或﹛as agent for the carrier showed in B/L title﹛，大意為﹛作為提單抬頭所表明的承運人的代理﹛，按此意可推斷提單﹛抬頭中表明了承運人的名稱，但往往抬頭中除了船公司名稱外并未明确表明該公司即為承運人，如果從信用証技術上考慮，提單上這樣表達使提單表面未表明承運人名稱，從而也使簽發人的單据均獲付款，并未引起人們注意，但其作為一种隱患，實際上是授柄于開証行﹛

第三，分析產生不符點的各种情況，信用証本身的缺陷往往會引起致命的不符點﹛這包括几种情形；

1.信用証含有軟條款﹛軟條款使出口商無法執行信用証，或不能獲得信用証項下要求的單据，如信用証規定由開証申請人或其他表簽字的檢驗証，而申請人既不驗貨又不出具相關証書，則出口商無法提交此單据，不符點因而產生，即使出口商根据銀行對單据真實性免責的國際慣例，而自行提供這樣一份檢驗証書（即偽造証書），又往往遭進口商以欺詐為由向法院申請下達對貸款的止付令﹛這种條款往往使出口商在業務操作中左右不是，進退兩難﹛

2.信用証本身的含糊或自相矛盾﹛這主要是開証行在開出信用証時考慮不周全或開証申請人的疏忽或故意導致，如信用証要求全套正本提單，而同時規

3.信用証修改也有可能引發不符點﹛這類不符點的產生經常是由于開証行疏漏和受益人忽略對修改內容以外條款的審查引起的﹛如信用証修改將提單改成要求空運單，而受益人証明未將相關的郵寄提單改換成郵寄空運單；改CIF价格條款為FOB時，未將提單運費條款由freiehl prepaid改成freightcollect；改裝期未延展效期；改CIF价格條款為CFR或FOB時未刪除信用証所要求的保險單等等﹛一般來講，信用証條款之間是相互關聯的，牽一發而須動全身，若只改其中一個條款而對其他條款不作修正，則顯得不倫不類，導致信用証實際無法執行，形成單証不符而遭國外開証行拒付﹛定1/3提單直接郵寄難開証申請人﹛

4.信用証條款与實際操作有衝突﹛在實務中往往信用証的一些規定在實際操作中無法執行，如在轉讓信用証和背對背信用証中經常遇到一個條款，﹛除發票外其他任何單据均不允許出現發票號碼﹛，當信用証同時要求普惠制產地証時就會遇到問題，因為根据相關慣例，普惠制產地証必須注明發票號碼﹛又如信用証規定提交一份有商檢部門出具的檢驗証書﹛并同時規定一份受益人証明，証明正本商檢証已直接寄給開証申請人；我國商檢部門往往只出具一份正本商檢証，這就使受益人很為難，若信用証條款提示正本商檢証，則給申請人只能寄副本，若將正本寄交申請人則無法在信用証項下提交正本，若雖寄副本，而提交正本商檢証和符合信用証要求的受益人証明則形成對開証行和開証申請人的欺詐﹛

第四，受益人在經營過程中的脫節也是形成不符點的一個重要原因﹛

信用証只是一种結算工具，對于開証申請人來講，旨在規范受益人及時履行合同，而就信用証本身而言，在規定的時間內按質量地備貨﹛生產﹛發運顯得尤為重要，單据的一些缺陷可以修改，但由于公司經營造成的失誤，如貨物無法在規定時間內產出，產生短裝﹛船期赶不上﹛信用証規定要某部門出具的檢驗証書，公司因疏忽出運前未讓其檢驗而無法獲得等，則往往無法更改﹛

另外對銀行的過份信賴有時也是形成不符點的一個因素﹛許多出口公司因自身素質問題，往往在業務中尤其是單据制作和審核方面不作深入管理，而是完全仰賴銀行，銀行從為客戶提供优質服務角度考慮也是往往遷就客戶，長久下來的地果是公司業務素質一直得不到提高﹛如果銀行業務水平和能力高，自是高枕無憂，但一旦碰到業務不嫻熟﹛水平欠佳﹛能力平平﹛責任心不強的銀行或銀行經辦員，那就不容樂觀了﹛