﹛﹛來自內蒙古自治區海關部門的消息，２００４年，我國北方對外開放前沿陣地的滿洲里﹛二連浩特兩大口岸的進出口貨運量均大幅增長﹛其中，滿洲里口岸領跑全國同類口岸﹛
据滿洲里海關統計數据顯示，去４年滿洲里鐵路口岸進出口貨運量達到１３４０.７８万吨，占全國鐵路口岸進出口貨運量的３５.７４％，同比增長４０.３％，繼續領跑全國同類口岸﹛而５年前，滿洲里口岸的年進出口貨運量僅３００万吨，增長了４倍多﹛
內蒙古的第二大口岸﹛﹛二連浩特口岸，去年的進出口貿易也創歷史新高﹛据二連浩特海關統計，截止到２００４年１２月３１日，二連浩特鐵路口岸進出口貨運量完成６２５万吨，進出口貿易額達到１５．６６億美元，均創歷史新高﹛滿洲里鐵路口岸是我國最大的鐵路口岸，也是國家重點建設的兩大鐵路口岸之一，目前承擔著中俄貿易近６０％的貨運量，素有﹛歐亞大陸橋﹛之稱﹛近年來，隨著滿洲里口岸功能的不斷完善，通關效率的大幅提高﹛２００４年，投資近４億元的滿洲里鐵路站場擴能擴容改造工程的完成，使滿洲里口岸的換裝能力大幅提高；公路口岸投資額近３０００万元的新貨檢區一期工程也于去年１２月起正式投入使用﹛此外，滿洲里口岸已具備對原木﹛原油﹛液体化工﹛气体化工﹛机械設備﹛集裝箱以及雜品等各种物資的綜合換裝能力，成為我國進出口功能最為完備的陸路口岸﹛
自２００３年起，鐵道部對二連浩特口岸站及集（宁）二（連浩特）線后方通道也進行了大規模擴建改造，呼和浩特鐵路局也大力支持二連浩特口岸，优先排送空車﹛优化口岸運能，為口岸站發展提供了良好條件，使二連口岸站的運輸能力迅速駛入了快車道，保持了年百万吨的增長速度﹛
