﹛﹛今年以來，全國汽車商品進出口表現出迥然不同的發展態勢：一方面，進口車市場受政策性因素及國內需求下降的影響，整体走勢一直比較低迷；另一方面，在低端商品高速增長的帶動下，汽車商品出口整体呈現良好的發展態勢﹛﹛﹛据中國汽車工業協會整理的海關提供的數据顯示：2005年1~9月，全國汽車商品累計進出口總值為252.31億美元，其中進口總值107.93億美元，同比下降9.83%；出口總值144.38億美元，同比增長54.95%；實現貿易順差36.45億美元﹛
﹛﹛汽車商品進口呈負增長
﹛﹛整車進口繼續呈現明顯下降，但降幅較上半年有所減緩﹛
﹛﹛截至9月底，汽車整車（含底盤）累計進口11.43万輛，同比下降15.94%，与上半年相比，降幅減少18.01個百分點；累計進口金額35.35億美元，同比下降15.45%，与上半年相比，降幅減少19.24個百分點﹛從2005年1~9月各月整車進口情況分析，2月降幅最為顯著；進入3月后，整車進口開始緩慢上升；6月与5月比，增幅最為明顯，當月進口1.60万輛，比5月增長39.00%；7月較6月略有下降；9月受"落地完稅"等政策性因素影響，進口再次呈現快速增長，9月當月進口突破2万輛，達到2.05万輛﹛總的來看，三季度進口數量高于一﹛二季度：2005年一季度，汽車進口2.49万輛；二季度進口3.88万輛，比一季度淨增1.39万輛；三季度進口5.06万輛，比二季度淨增1.18万輛，比一季度淨增2.57万輛﹛
﹛﹛進口車型各主要品种中，与上年同期相比，轎車降幅仍舊比較顯著﹛截至9月底，轎車進口5.40万輛，同比下降39.01%；越野車進口一直呈現出快速增長﹛累計進口4.74万輛，同比增長77.38%﹛
﹛﹛受國內汽車市場替代作用影響，轎車進口需求繼續萎縮﹛
﹛﹛近年來，隨著國內合資合作企業不斷引進新產品，特別是國內主要轎車制造企業自主開發能力進一步提高，國產車的競爭實力顯著增強，進口轎車已經無法對國內汽車市場形成衝擊﹛但是作為滿足國內不同消費者差异性需求的一种補充，進口轎車市場仍有其一定的發展潛力﹛
﹛﹛截至9月底，轎車累計進口5.40万輛，同比下降39.01%，与上半年相比，降幅減小10.88個百分點；累計進口金額17.58億美元，同比下降27.72%，与上半年相比，降幅減小16.45個百分點﹛
﹛﹛在主要轎車進口品种中，排量大于1.5升的車型仍舊占据了絕大部分﹛其中，1.5~2.5升系列累計進口2.19万輛，同比下降53.29%；累計進口金額4.53億美元，同比下降48.96%﹛2.5~3升系列累計進口2.05万輛，同比下降7.84%；累計進口金額6.57億美元，同比下降10.56%﹛排量大于3升系列累計進口1.14万輛，同比下降4.68%；累計進口金額6.44億美元，同比下降16.95%﹛
﹛﹛從轎車主要進口國家來看，截至9月底，我國從德國進口轎車超過2万輛，達到2.11万輛，主要集中在2.5升及以上系列；從日本進口轎車數量達到1.22万輛，其中小于2.5升車型所占比重略多一些；從韓國進口轎車數量達到6382輛，其中大于2.5升以上高檔轎車品种所占比例較大﹛
﹛﹛2005年1~9月，我國從上述三國累計進口轎車3.97万輛，約占轎車進口總量的73.52%﹛受產品油耗指標的影響，美國轎車進口在品种和數量上都明顯低于德﹛日﹛韓等國﹛截至9月底，我國從美國共進口轎車2560輛﹛
﹛﹛越野車整体呈現快速增長，其中排量2.5~3升系列增幅最為迅猛﹛
2005年1~9月，越野車累計進口4.74万輛，同比增長77.38%，与上半年相比，增幅提高27.53個百分點；累計進口金額12.50億美元，同比增長46.40%，与上半年相比，增幅提高26.93個百分點﹛在進口越野車中，排量大于2.5升及以上車型所占比例最大，1~9月該系列累計進口4.26万輛，占越野車進口總量的89.87%﹛其中：排量在2.5~3升系列增幅尤為顯著，1~9月該系列累計進口2.39万輛，同比增長近1.3倍；排量大于3升系列增幅也超過30%，1~9月該系列累計進口1.87万輛，同比增長38.06%﹛
﹛﹛1~9月，在越野車各主要進口國家中，日本依舊位居第一，累計進口2.37万輛，占越野車進口總量的50%，遠高于其他國家；韓國車累計進口1.29万輛，美國車累計進口0.66万輛，分別位居第二﹛三位﹛
﹛﹛2005年1~9月，累計從上述三國進口越野車4.32万輛，占越野車進口總量的91.14%﹛
﹛﹛汽車商品出口勢頭迅猛
﹛﹛整車出口呈現快速增長，其中轎車和載貨車增幅較為顯著﹛
﹛﹛与汽車進口低迷形成极為鮮明對照的是，進入2005年后，汽車出口繼續呈現迅猛增長﹛一方面，隨著我國和國際市場聯系越來越緊密，汽車生產企業對于國際汽車市場的了解也越來越深入；另一方面，由于跨國汽車集團偏重于關注發達國家汽車市場，因此許多發展中國家特別是中東國家的低端汽車商品市場需求形成了很大一片空白﹛為此，國內汽車和摩托車出口企業在提高商品質量的同時，努力壓低成本，從而使我國汽車商品出口价格較其他國家更具有競爭力，因而与上年相比，低端商品出口增速更加迅猛﹛不僅如此，隨著國內主要汽車尤其是轎車生產企業綜合實力的不斷提高，其產品的技術附加值也逐步提升，因此使得整車出口能力在前几年快速上升的基礎上也有了較大的提高﹛這使得不但載貨車出口高速增長，而且轎車及客車品种出口勢頭也十分強勁﹛其中轎車6月﹛8月﹛9月單月出口均超過3000輛，8月出口更是達到創紀錄的4402輛﹛
﹛﹛据中國汽車工業協會整理的海關數据顯示：2005年1~9月，載貨車累計出口7.36万輛，同比增長近1.3倍；轎車累計出口1.90万輛，同比增長近1.7倍；客車累計出口0.90万輛，同比增長81.20%﹛不過，在汽車整車出口主要品种中，一些低附加值品种仍然占据了大部分比例﹛
﹛﹛摩托車出口保持快速增長，其中125ml以下小排量品种出口量仍占較大比例﹛
﹛﹛2005年1~9月，盡管受到人民幣升值以及國際市場反傾銷浪潮不斷加強等不利因素影響，我國摩托車出口增勢依然不減﹛据中國汽車工業協會整理的摩托車出口數据顯示，截至9月底，摩托車累計出口513.54万輛，同比增長82.92%；累計出口金額16.17億美元，同比增長55.98%﹛在摩托車出口品种中，125ml及以下小排量品种累計出口480.90万輛，占摩托車出口總量的93.64%；累計出口金額14.39億美元，占摩托車出口總額的88.99%﹛受國際市場低端商品需求不斷增長的影響，排量��50ml系列增勢迅猛，截至9月底，該系列摩托車累計出口1..48万輛，同比增長近2.5倍；150ml<排量��200ml系列累計出口6.12万輛，同比增長近2.7倍；200ml<排量��250ml系列累計出口2.34万輛，同比增長近1.4倍﹛
﹛﹛汽車零部件及相關商品出口保持快速增長，整体實力明顯提高﹛
﹛﹛2005年1~9月，占汽車出口商品創匯絕大部分比例的汽車零部件及相關商品出口依然保持了較快增長﹛其中汽車零件﹛附件及車身累計出口金額61.47億美元，同比增長55.38%，實現貿易順差約1.68億美元；汽車﹛摩托車輪胎累計出口金額25.06億美元，同比增長65.32%，實現貿易順差約24.15億美元；其他汽車相關商品累計出口金額21.03億美元，同比增長37.34%，實現貿易順差約16.78億美元﹛
截至9月底，上述三大類汽車商品累計出口創匯107.56億美元，約占汽車商品出口創匯總額的74.50%﹛另外，從汽車零部件及相關出口商品主要品种來看，低附加值商品雖然占据最大比例，但是隨著國內汽車零部件制造企業綜合實力的不斷提高，特別是一些主要零部件生產企業加快了"走出去"戰略，一些高附加值零部件商品如發動机電噴裝置﹛安全气囊等進入2005年后出口創匯呈現出高速增長﹛
