﹛﹛但分析師稱，這在很大程度上仍取決于11月和12月的表現﹛

﹛﹛根据海關總署(General Administration of Customs)公布的數据，中國10月份出口煤炭618万吨，較上年同期增長12.1%；1至10月份煤炭出口總計6,076万吨，較上年同期減少15.2%﹛

﹛﹛10月份煤炭出口增長部分是因為基期數字較低所致﹛去年10月份，中國出口煤炭551万吨﹛去年煤炭出口低于上年同期的月份只有1月和3月﹛

﹛﹛凱基証券(KGI Securities)駐上海的行業分析師Aaron Zhang稱，去年10月，許多煤炭出口企業減少了發貨量，認為今年煤炭价格將上漲﹛

﹛﹛但价格上漲沒有達到預計的幅度﹛國際煤炭現貨价格自8月起不斷下滑，全球煤炭工業過去一兩年的過度投資造成了目前的供應充足﹛市場普遍認為明年的合同价格將低于今年，這有利于增加煤炭需求﹛

﹛﹛Zhang稱，由于明年的基本面沒有實質性變化，國際煤炭价格很可能將保持目前的下跌走勢﹛

﹛﹛澳大利亞Barlow Jonker現貨价格－－澳大利亞現貨熱力煤价格指標－－新近為每吨38.70美元，較7月末下降24.6%﹛

﹛﹛但距离目標還差的1,924万吨煤炭出口能否在今后兩個月完成目前還不得而知﹛

﹛﹛原因之一是，不具吸引力的价格可能會削弱市場對透過現貨市場出口的煤炭的購買興趣﹛

﹛﹛中國10月份非焦化煙煤的平均出口价格約為每吨56.20美元，較Barlow Jonker當月41.84美元的平均現貨价格高出約34%﹛

﹛﹛但分析師認為，較高的現貨价格可能不會有顯著影響，因為中國的煤炭大部分是按照定期合同輸出的﹛

﹛﹛中國年度煤炭出口量約占世界總交易量的10%-15%﹛中國出口的煤炭，通常有80%銷往日本﹛韓國和台灣﹛

﹛﹛國內价格將保持堅挺

﹛﹛相對于下降的國際价格，預計國內煤炭价格仍將上漲﹛

﹛﹛在華北秦皇島的煤炭交易中心，大同优混煤(Datong Quality Mix)离岸价格最新為每吨人民幣445-455元，高于8月時人民幣425-435元的年內低點﹛

﹛﹛但分析師稱，堅挺的國內价格不會促使煤炭生產商增加國內的銷售，因為目前的出口合同价仍高于國內煤炭价格﹛

﹛﹛國內价格回升的一個原因，是煤炭需求隨著冬天采暖季的到來而增長﹛煤炭是中國冬季用來采暖的主要燃料﹛

﹛﹛政府取締存在安全隱患的煤礦也有助于支撐煤炭价格﹛

﹛﹛根据國家煤礦安全監察局(State Administration of Coal Mine Safety)的材料顯示，中國今年以來已經對12,990個未能達到政府安全標准的礦井實施停產整頓﹛就數量而言，這些礦井相當于近二分之一的中國注冊礦井﹛

﹛﹛中國是世界最大的煤炭消耗和生產國，由于安全標准執行不力，該國的煤礦事故數目也是首屈一指﹛去年，6,027名礦工在事故中身亡﹛

﹛﹛但這不會造成出口量的減少，因為用于出口的煤炭大多產自大型煤炭生產商﹛這些公司的礦井安全標准較高，因此可能不會面臨被政府停產整頓的問題﹛

﹛﹛今年前10個月，中國總計產煤15.9億吨，較上年同期增長7.99%﹛