入世以來，我國汽車進口量一直在成倍增長，但情況卻在去年出現了變化﹛﹛﹛去年我國汽車進口量僅比前年增長了約3%，為17.7万輛，今年前8個月的統計數字則進一步表現出下降趨勢﹛

不過，越野車卻是個例外﹛今年1﹛8月份，越野車進口3.87万輛，同比增長63.17%，9月進口8421輛，同比增長197%﹛因此1﹛9月份越野車共進口4.74万輛，与進口轎車5.4万輛的規模相差無几﹛

据專家分析，今年汽車進口量的下降，一方面是由于國際汽車巨頭悉數來華設合資厂，許多新產品都已經國產；另一方面，則由于從去年就傳言我國將對進口車實行﹛落地完稅﹛和品牌專賣政策，因此進口車經銷商今年不僅經歷了大浪淘沙，而且預訂進口車時也都分外謹慎﹛

資深汽車行業分析師鐘師認為，進口車消費細分后，國產高檔轎車越來越多，基本國內可以滿足，而越野車型中國還較少，特別是中高檔車型更是高度依賴進口，造成越野車進口比重增大﹛

目前中國國內生產中高檔品牌越野車的汽車厂家仍然較少，產能﹛車型有限，性能﹛舒适度﹛造型設計等方面更難与進口車抗衡，四輪驅動越野車的需求將保持穩定，短期內仍主要依賴進口﹛

天津保稅區一美國進口車經銷商介紹，野越車在保稅區銷售好于往年，特別是保時捷卡宴及丰田越野車﹛他認為，主要是現在消費觀念在轉變，這些消費者看重的是進口高檔越野車帶來的時尚感覺和良好的越野性能﹛

全國乘用車聯席會秘書長饒達則認為，今年越野車逆市大漲，主要是由于國際上的消費潮流正在被引入國內，低檔越野車不能顯示駕駛者的身份地位，導致這部分消費者追捧進口豪華越野車﹛