﹛﹛前三季度廈門關區汽車零件進出口達1.3億元，部分產品進口大幅下降出口大幅上升，表明我國汽車制造業產業鏈已經初步形成，國內供應能力不斷增強，進口替代傾向明顯抬頭﹛ 据海關統計，今年前三季度，廈門關區出口汽車零件1.3億美元，比去年同期增長70.6％；同期，進口汽車零件1145万美元，增長3.7％，低于出口增幅﹛ ﹛
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﹛﹛今年前3季度，廈門關區汽車零件進出口均以一般貿易為主，增幅超過整体平均增幅﹛前3季度，廈門關區一般貿易出口汽車零件8048万美元，增長90.3％，占廈門關區汽車零件出口總值的63.9％；一般貿易進口1127万美元，增長9.2％，占廈門關區汽車零件進口總值的98.4％﹛
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﹛﹛海關統計顯示，前3季度，廈門關區外商投資企業出口汽車零件6756万美元，增長57.7％，占廈門關區汽車零件出口總值的53.7％；私營企業出口3894万美元，增長1.5倍，占廈門關區汽車零件出口總值的30.9％﹛前3季度私營企業在汽車零件進口上﹛一枝獨秀﹛，進口528万美元，增長1.5倍，占廈門關區汽車零件進口總值的46.1％；外商投資企業進口516万美元，下降32.8％﹛ 据了解，隨著國內產業鏈的形成，部分產品不僅進口替代傾向明顯，而且向國外輸出不斷增長﹛如，前3季度廈門關區僅進口未列名車輛用車輪及其零件﹛附件項下的產品2.8万美元，下降幅度高達90.3％；而出口該項下的產品5839万美元，增長相當明顯，增幅為1.1倍﹛同樣，前3季度進口車身（包括駕駛室）的未列名零件﹛附件項下的產品49.8万美元，下降47％；而出口該項下的產品999.4万美元，增長33.8％﹛ ﹛
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﹛﹛業內人士認為，今年廈門關區汽車零件進口并沒有隨著關稅的下調出現激增，而出口卻呈現出強勁的增長趨勢,主要原因是伴隨著國際產業的轉移，我國汽車制造業產業鏈已經初步形成，國內供應能力不斷增強，進口替代傾向明顯抬頭，且有更多產能向國外輸出產品﹛隨著民間資本不斷進入汽車零件生產領域，出口競爭正在逐步加劇﹛ ﹛
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﹛﹛業內人士分析指出，廈門關區汽車零件出口激增的背后隱藏著該行業目前發展的憂患：第一，出口產品以通用件為主，多數屬于勞動力密集型和原材料密集型的零件，核心部件比重小﹛第二，進入汽車零件生產領域的企業不斷增多，但大多數企業規模小，不具備生產高附加值﹛高科技含量產品的能力，同質﹛低端產品的競爭趨勢日益明顯，這對該行業的健康﹛持續發展埋下了不利因素﹛
