﹛﹛作為中國西部地區唯一的鐵路﹛公路雙通的國家一類口岸新疆阿拉山口口岸,近年來口岸過貨量逐年遞增,已連續8年成為中國第二大陸路口岸﹛据悉,今年上半年,口岸已完成過貨523万吨,預計全年過貨量將達到1100万吨﹛ 阿拉山口口岸位于新 疆博爾塔拉蒙古自治州境內,北臨哈薩克斯坦,是中國西北地區最寬﹛最平坦的山口,歷史上阿拉山口是著名的古絲綢之路的重要關口﹛口岸始建于1990年6月,鐵路口岸1992年12月正式對第三國開放;公路口岸1995年12月正式開放﹛
隨著中國与中亞和歐洲的商貿往來日益頻繁,阿拉山口逐漸成為溝通亞歐大陸橋中國段的橋頭堡,并發展成為中國中西部過貨量最大﹛發展速度最快﹛人均創關稅最多的口岸﹛
据阿拉山口口岸管委會書記尤占軍介紹,截至2004年,阿拉山口已有482家各類企業注冊開業,2004年完成過貨量940.74万吨,同比增長24.5%,海關稅收完成31.79億元,同比增長43.32%,完成貿易額28.42億美元,同比增長24.4%﹛
截止到2004年底,口岸累計過貨4572.88万吨,其中鐵路過貨4485.32万吨,公路過貨87.56万吨,海關稅收累計達115.39億元,貿易額110.72億美元﹛
此外,通過阿拉山口口岸,有中國﹛跨國能源輸送大運脈﹛之稱的中哈輸油管道工程正在順利施工,中哈輸油管線第一期﹛阿塔蘇-阿拉山口﹛段全長963公里,中方共承接504公里,預計2005年12月底可通油,年輸油量可達1000万吨,二期工程竣工后年輸油量將達5000万吨﹛
記者在現場看到,目前口岸已初步形成鐵路站場區﹛工業生產區﹛商貿金融區﹛邊境貿易區﹛行政辦公區﹛生活居民區﹛倉儲轉運區和生態防護區等八大功能區,一座集通關﹛貿易﹛加工﹛旅游等多功能的綜合性口岸新城已初具規模﹛
尤占軍介紹說,作為中國西部重要的戰略性物資﹛資源性物資進口的重要口岸,阿拉山口將繼續積极開拓亞歐市場,積极推動口岸大通關,把阿拉山口建成西部最大的進出口貨物落地加工區和外貿貨物集散地﹛