﹛﹛南京海關所屬張家港海關﹛張家港保稅區海關与杜邦-旭化成聚甲醛（張家港）有限公司﹛張家港保稅區長江國際港務有限公司日前正式舉行關于甲醇出區集中報關備忘錄的簽約儀式﹛此次合作備忘錄的簽訂，是南京海關順應保稅物流園發展新形勢新情況下的重要舉措，也是南京關區首家集中報關試點﹛ 杜邦旭化成公司是世界500強著名企業杜邦公司与日本旭化成株式會社共同在張家港設立的合資企業，主要通過進口甲醇來生產聚甲醛，整個甲醇的運輸﹛生產過程是封閉﹛連續和不間斷的﹛由于目前的報關方式与公司的實際生產狀況及需求存在一定矛盾，企業無法做到﹛零庫存﹛從而加大了企業的成本﹛同時，在現行通關模式下，很可能出現該公司每月甲醇實際進口數量与報關數据存在差异，原料用量也可能有調整而導致与報關數据的差异，給企業管理和海關監管都帶來很大的不便﹛
針對這种情況，南京海關在廣泛調研﹛反复論証的基礎上率先嘗試突破﹛先報關納稅后貨物放行﹛的傳統報關方式，對杜邦旭化成公司采取﹛分批進出區﹛按月集中報關﹛憑擔保放行﹛的集中報關模式，即由杜邦旭化成公司向海關提供稅款擔保金，海關根据甲醇進口行情及杜邦旭化成公司月度實際進口數量，調整擔保金數額；企業月末根据當月甲醇一般貿易和加工貿易實際用量向海關辦理集中報關手續，并向海關提供一份當月詳細生產用料的匯總表備查；經海關審核确認，出具稅單后，將企業月初繳納的擔保金及時轉為稅款；海關可根据需要，不定期對進口甲醇生產使用情況進行核查﹛
有關專家指出，隨著國際貿易和現代物流業的發展，一方面企業對﹛零庫存﹛的需求愈加強烈，另一方面海關面對的監管貨物和物流方式也愈發多樣化，集中報關的方式順應了這种發展方向，有利于海關的實際監管，同時也為保稅物流園的未來發展探索新的通關模式和稅款擔保方式﹛
