﹛﹛今年1至7月份天津口岸出口自行車600.2万輛，貨值1.9億美元，分別比上年同期增長35.4%和34.6%﹛值得關注的是，歐盟征收反傾銷稅可能導致自行車出口格局發生改變﹛
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今年1至7月，天津口岸對美國出口174万輛，增長60%，占出口總量的29%；對日本出口89万輛，下降1.3%，占15%；對韓國出口81万輛，增長27%，占13%﹛山地車是主要出口品种，1至7月出口山地車340万輛，增長85%，占出口總量的57%﹛据天津海關人士介紹，天津已逐步成為國內自行車生產的中心﹛
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值得注意的是，歐盟征收反傾銷稅可能導致自行車出口格局發生改變﹛今年很多歐盟的商家已經与天津企業就歐盟取消反傾銷稅后的合作進行了磋商，但日前歐盟決定從2005年7月15日起對中國自行車征收48.5%的高額反傾銷稅，打亂了許多國內外企業的經營計划﹛
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而今年2月10日，加拿大決定對進口自行車及車架發起保障措施調查﹛一旦調查成立，加拿大將對進口自行車實施數量限制或提高關稅﹛与此同時，日本實行技術壁壘也將給我國自行車出口帶來壓力﹛在歐盟長期實行反傾銷的影響下，我國企業開拓歐盟市場面臨一定的困難，紛紛將目光轉向日本市場﹛
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為控制中國自行車大量出口日本，日本自行車協會宣布從2004年9月起對在日本市場銷售的一般自行車和童車實行BAA認証，重點檢測整車組裝品質﹛車架等項目﹛我國出口自行車要貼BAA認証標簽，每輛要多支付約100多日元的費用﹛
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今年又開始對進口自行車實行JIS認証，此項認証對生產企業及商品都有嚴格的要求，我國小型企業根本就沒有獲得申請認証的資格，使我國自行車出口日本受到新的制約﹛受上述因素影響，今年前7月天津口岸對日本出口自行車89万輛，下降1.3%﹛
