﹛﹛海關總署廣東分署有關負責人介紹，繼6月15日廣東省內廣州海關﹛黃埔海關成功啟動了﹛多點報關﹛机場驗放﹛跨關區通關監管模式試點工作后，廣東海關在此基礎上向內陸省區推廣該新型通關監管新模式﹛

﹛﹛7月13日，海關總署廣東分署与廣州海關﹛成都海關在四川省成都市召開了海關參与和推動泛珠三角合作的項目聯合推介會，宣布四川成為泛珠三角區域內運行﹛多點報關﹛机場驗放﹛通關監管試點模式的首個內陸省份﹛14日，四川省五金礦產進出口公司首次采取該模式通關，由成都聯洲國際物流有限公司在成都向雙流机場海關申報出口一票毛重22公斤价值1320美元的﹛云母加工件﹛，貨物運至廣州白云机場海關驗放，并于16日由南方航空公司CZ347航班運往法國巴黎﹛在兩地海關的積极配合下，23分鐘內，相關的報關單數据﹛隨附單証及有關的操作信息順利通過新開發完善的海關電子關封系統在兩關間順利傳輸，而以往通關一般需時1至1.5個工作日﹛

﹛﹛﹛多點報關﹛机場驗放﹛是廣州海關為适應區域經濟發展需要而推出的新型通關監管模式，于2004年9月1日正式啟用，最早在廣州海關關區內試行，自2005年1月至6月，約有600票价值為700万美元出口貨物選擇使用該通關模式，目前試點之一歐司朗廣東佛山照明有限公司現已100%使用該模式對其空運出口貨物進行通關，廣州從化雅芳公司99%的進出口空運貨物使用該模式通關﹛

﹛﹛6月15日，﹛多點報關﹛机場驗放﹛通關模式推廣至省內廣州海關与黃埔海關跨關區試行，作為海關支持和推動﹛泛珠三角﹛區域合作十項措施的突破口﹛海關總署副署長兼廣東分署主任孫松璞表示，﹛海關積极參与和推動泛珠三角區域合作的十項措施﹛是海關在新形勢下服務于國家經濟發展大局，落實中央提出的科學發展觀，促進區域經濟發展的一項重要舉措﹛

﹛﹛四川實施﹛多點報關﹛机場驗放﹛后，為川籍企業進出口報關提供了新的通關模式選擇﹛較之傳統的轉關或口岸清關模式，新模式更加簡便，物流更加順暢，實現了﹛一次申報﹛一次查驗﹛一次放行﹛，可節省大量通訊﹛運輸﹛差旅費用，大大降低物流進出口成本﹛同時，在新模式下，企業還可減少往返內陸与沿海口岸的報關次數，使用普通車輛運載進出口貨物，而無需像以前那樣必須使用海關核准備案車輛，增加了經營靈活性的同時節省相關運輸費用﹛