目前我國支線航空運輸已進入了較快的發展時期，各航空運輸企業對安全﹛經濟﹛舒适和先進的支線客机的需求量加大﹛發展先進支線飛机這一戰略性產業，對于提高我國航空工業的整体水平和發展相關的產業具有重要意義﹛近期產業化的重點是：30-100座級新型渦扇支線客机，并對現有型號進行适應性改進﹛改型﹛

102﹛民用直升机和通用飛机

隨著我國國民經濟的增長，諸多領域對直升机（包括無人駕駛直升机）﹛通用飛机（包括小型和超小型﹛中距和短距無人駕駛飛行器）提出了使用需求﹛目前我國直升机﹛通用飛机工業已形成了一定規模的科研﹛生產体系﹛近期產業化的重點是：适用于交通運輸﹛緊急救援﹛電力工程﹛消防﹛公安執法﹛資源考察﹛城市規划﹛農林監測﹛地質勘探﹛海洋觀測﹛環境監測及防災減災﹛目標搜索﹛反恐偵察和旅游等領域的民用直升机（包括無人駕駛直升机）和通用飛机（包括小型和超小型﹛中距和短距無人駕駛飛行器）﹛

103﹛運載火箭

航天技術是衡量一個國家綜合國力的重要標志，世界各航天大國都將發展新型航天運載工具視為保持領先地位的關鍵﹛為了滿足國內不斷增長的發射衛星等航天器的需要和提高對外發射服務的市場占有率，必須加快發展新型運載火箭，并對現有運載火箭進行适應性改造﹛近期產業化的重點是：新一代高可靠性﹛低成本﹛無毒和無污染的運載火箭，并形成通用化的系列運載火箭型譜﹛

104﹛民用衛星

衛星技術的掌握﹛發展和應用程度，是一個國家科技和生產力發展水平的重要標志之一﹛利用通信﹛廣播﹛導航﹛對地觀測和返回式衛星技術建立我國天基基礎設施，是推進我國經濟建設和社會發展的一項重要任務﹛近期產業化的重點是：第二代導航衛星及地面應用系統，有效載荷技術，大容量的廣播（含電視直播）﹛通信衛星公用平台，衛星遙感系統的綜合應用平台等﹛

105﹛衛星導航系統

衛星導航系統正向規范化﹛產業化﹛与其它系統逐步融合的方向發展，并已開始進入市場的高速增長期﹛我國在GPS應用方面具有一定的基礎，已建立自主的北斗導航試驗系統，并在籌建二代導航衛星系統和開展中歐伽利略計划的合作﹛近期產業化的重點是：衛星導航接收机的芯片組和嵌入式軟件，自導航終端設備系列，高精度定位測量系統，基于位置的綜合信息服務平台及應用系統，車輛通信導航系統﹛

106﹛衛星遙感應用系統