﹛﹛日前，國家質檢總局組織專家對日本五十鈴C系列汽車制動系統改進后做了驗証試驗，得出如下結論：﹛﹛一﹛按中華人民共和國國家標准﹛汽車制動系統結构﹛性能和試驗方法﹛（GB 12676-1999，以下簡稱﹛試驗方法﹛）試驗，行車制動系0型試驗的結果處于臨界狀態；試驗中出現的中后軸車輪過早抱死﹛嚴重拖印和跑偏的現象不符合﹛試驗方法﹛（GB 12676-1999）的要求﹛
﹛﹛二﹛實施改進措施后的五十鈴CXZ81K在用車，經檢測其制動性能仍不符合﹛机動車運行安全技術條件﹛（GB7258-2004）的相關規定﹛五十鈴汽車公司對五十鈴CXZ81K/Q﹛CXZ51K/L/Q車輛實施的改進措施不能從根本上解決其制動效能水平低﹛剎不住等安全質量問題﹛
﹛﹛為确保人身和交通安全，根据﹛中華人民共和國進出口商品檢驗法﹛及其實施條例和﹛出入境檢驗檢疫風險預警及快速反應管理規定﹛的規定，現公告如下：
﹛﹛一﹛自公告之日起，各地檢驗檢疫机构暫停辦理五十鈴CXZ81K/Q﹛CXZ51K/L/Q車的報檢通關和相關檢驗檢疫手續，停止其入境﹛
﹛﹛二﹛中國境內的日本產五十鈴CXZ81K/Q﹛CXZ51K/L/Q車,不管其是否實施了改進措施,應盡快按﹛机動車運行安全技術條件﹛（GB7258-2004）進行一次制動安全檢查，不合格的請立即停止使用，以避免安全事故﹛
﹛﹛三﹛日本五十鈴汽車公司應遵照中華人民共和國的有關法律法規的規定，盡快采取有效措施，消除五十鈴CXZ81K/Q﹛CXZ51K/L/Q車的安全行駛隱患﹛
二�慐棅|年十一月八日
